Het laatste nieuws

24 sep 2023 – Een stukje verder in Gengenbach.
21 sep 2023 – Ontwerp en fictie 2.
18 sep 2023 – Ontwerp en fictie 1.
13 sep 2023 – Ons forum.
26 aug 2023 – De beurs in Houten.
25 aug 2023 – Lux railreiniging set 2.
21 aug 2023 – Lux railreiniging set 1.
18 aug 2023 – De kerk achter het station is vervangen.
12 aug 2023 – Renovatie van de kerk 2.
12 aug 2023 – De eerste bewoners van Gengenbach bekijken hun huis in aanbouw.
11 aug 2023 – Renovatie van de kerk 1.
30 jul 2023 – Een ideetje over losse diorama’s 3.
29 jul 2023 – Module 3: Gengenbach.
23 jul 2023 – Een ideetje over losse diorama’s 2.
16 jul 2023 – Weer een baureihe 18.5 gekocht, nu samen met de andere.
15 jul 2023 – Een ideetje over losse diorama’s 1.
14 jul 2023 – Weer een baureihe 18.5 gekocht, maar wel een aparte 2.
06 jul 2023 – Weer een baureihe 18.5 gekocht, maar wel een aparte 1.
05 jul 2023 – Oude foto’s, sfeerfoto’s-2.
08 jun 2023 – Oude foto’s, sfeerfoto’s-1.
07 jun 2023 – Oude foto’s.
04 juni 2023 – Ongrijpbaar.
01 juni 2023 – Nieuwe gast op de baan.
16 mei 2023 – Artitec vrachtwagen en aanhanger Deutsche Reichsbahn.
14 mei 2023 – Uitbreiding Henschel Wegmann Zug 2.
07 mei 2023 – Uitbreiding Henschel Wegmann Zug 1.
06 mei 2023 – Weer wat nieuw materieel.
31 mrt 2023 – Lokomotive messwagen bauart 1935 meß5ü -2
25 mrt 2023 – Spullen scoren op de beurs in Houten.
10 mrt 2023 – Lokomotive messwagen bauart 1935 meß5ü -1
28 feb 2023 – Mijn favorieten.
28 feb 2023 – Dubbeltractie-3.
18 feb 2023 – Dubbeltractie-2.
17 feb 2023 – Forum.
16 feb 2023 – Dubbeltractie-1.
10 feb 2023 – Bovenleiding-3.
07 feb 2023 – Bovenleiding-2.
05 feb 2023 – Liliput Rheingold-1.
03 feb 2023 – Bovenleiding-1.
22 jan 2023 – Onkruidbestrijdingstrein.
20 jan 2023 – Wat kleine details.
19 jan 2023 – Roco baureihe 16 slipbandjes.
19 dec 2022 – Testrit 2.
22 nov 2022 – Testrit 1.
20 nov 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 7.
15 nov 2022 – Liliput 01.10 deel 3.
14 nov 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 6.
04 nov 2022 – Ander spul deel II.
27 okt 2022 – Liliput 01.10 deel 2.
22 okt 2022 – Video van een baureihe 58 met zwaar transport.
21 okt 2022 – Liliput 01.10 deel 1.
14 okt 2022 – Mitropa wagons Fleischmann deel 2.
09 okt 2022 – Mitropa wagons Fleischmann deel 1.
08 okt 2022 – Weer eens naar de beurs in Houten.
28 sep 2022 – Fleischmann baureihe 95 en Trix baureihe 58.
14 sep 2022 – Andere verlichting in de kamer
11 sep 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 5.
09 sep 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 4.
02 sep 2022 – Baureihe 95.
02 sep 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 3.
31 aug 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 2.
29 aug 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 1.
20 aug 2022 – Upgrade baureihe 52.
12 aug 2022 – Het was even wachten, maar de bruine E73 is er nu ook.
05 aug 2022 – Brawa 57 en goederenwagon Dresden.
30 jul 2022 – De eerste E73 (EG1) is binnen.
30 jul 2022 – Materieel verhuizen.
26 jul 2022 – E 73 & EG 1 K.BAY.STS.B.
24 jul 2022 – Kruiswissels.
08 jul 2022 – Roestig.
01 jul 2022 – De 01 en 02 zijn binnen.
26 jun 2022 – Baureihe 01 roulette.
31 mei 2022 – Omdat het wel een leuk effect is: de schoorsteen rookt.
29 mei 2022 – Zondagsrust in Berchtesgaden.
12 mei 2022 – De eerste NS diesel is al binnen.
11 mei 2022 – Hollandse diesels.
27 apr 2022 – Nieuwe diesellocomotief deel 2.
18 apr 2022 – Nieuwe diesellocomotief deel 1.
10 apr 2022 – Aanpassing aan een platte wagen.
25 mrt 2022 – Nieuw materieel op beide banen.
18 mrt 2022 – Lekker bezig 3.
04 mrt 2022 – Lekker bezig 2.
27 feb 2022 – Lekker bezig 1.
18 feb 2022 – Kriegslokomotive baureihe 50.
14 feb 2022 – We gaan de foto’s van de voertuigen updaten.
12 feb 2022 – Nieuwe ketelwagens in Konigsberg.
31 jan 2022 – Weer wat foto’s van het materieel toegevoegd.
29 jan 2022 – Ander spul deel I.
01 jan 2022 – De beste wensen en een update.
28 dec 2021 – De kerstman en nieuw materieel.
05 dec 2021 – Slaapwagons Orient Express.
27 nov 2021 – Nieuw materieel: Roco baureihe E52.
30 okt 2021 – Een tweede baureihe 55.
24 okt 2021 – DRB “Schurzen” meetwagons in Berchtesgaden.
07 okt 2021 – DRG meettrein project in Konigsberg 
05 okt 2021 – Nog wat Pruisiche sneltreinwagons gekocht.
22 sep 2021 – Weer wat foto’s van het materieel toegevoegd.
17 sep 2021 – Toch nog wat vergeten.
06 sep 2021 – Aanleg fabrieksporen in Konigsberg.
27 aug 2021 – Op de foto.
22 aug 2021 – 2x baureihe 61 in Berchtesgaden.
20 aug 2021 – Nog wat bomen rond het kasteel nodig.
09 aug 2021 – Kasteel Falkenstein is vrijwel klaar.
01 aug 2021 – Kasteel Falkenstein.
01 aug 2021 – Klaar.
29 jul 2021 – Een nieuw gebouw in het dorp.
27 jul 2021 – Een geluidsdecoder in een Trix E19 bouwen.
26 jul 2021 – LS Models Orient Express.
14 jul  2021 – Lokbunker en flak in wording.
14 jul 2021 – Slecht geluid, goed geluid.
11 jul 2021 – Informatie Rheingold 1928 en 1962 bijgewerkt en nieuwe foto’s geplaatst.
08 jul 2021 – Baureihe 18.3 onderweg met de Rheingold.
07 jul 2021 – De Brawa Rheingold is binnen.
07 jul 2021 – Wat is dit nou?
04 jul 2021 – Ook de Brawa Rheingold set met 5 wagons komt binnenkort.
30 jun 2021 – De Brawa Br 01 is eindelijk uit en is onderweg.
24 jun 2021 – De Orient Express rijdt door Berchtesgaden.
10 jun 2021- Info en foto’s vliegdekschepen toegevoegd.
05 jun 2021 – Info en foto lichte kruisers toegevoegd.
23 mei 2021 – Nieuw huizenblok en kathedraal in Konigsberg.
23 mei 2021 – De brouwerij.
23 mei 2021 – Geschiedenis van boerderij Molenhof toegevoegd.
17 mei 2021 – De bunkers zijn klaar.
18 apr 2021 – Nieuwe website.
26 mrt 2021 – E75 en de Ongevallentrein 2.
26 feb 2021 – Ongevallentrein 1.
20 feb 2021 – Mooi weer.
12 feb 2021 – Reserveringen.
06 feb 2021 – Klaar voor het slechte weer.
24 jan 2021 – Baanplan tekeningen Berchtesgaden bijgewerkt.
22 jan 2021 – Een dagje fotograferen in Berchtesgaden.

24 sep 2023 – Een stukje verder in Gengenbach.
Na flink wat avonden noeste arbeid schiet Gengenbach de grond uit.
Inmiddels staan er op de verhoging  genoeg huizen.
Nu is het tijd om het stadje te gaan bebouwen. Er staat een stadsmuur, aan de rechterzijde moet daar nog een klein deel bij.

In Berchtesgaden staat de Schienenbus klaar voor vertrek.
Een speciale reis want er wordt een sprong in de tijd gemaakt naar de jaren 60.
Wat staat de passagiers daar te wachten? Ze zijn erg nieuwsgierig naar het kleine stadje Gengenbach.

Aan de linkerzijde staat het grootste deel van de stadsmuur.
Inmiddels zijn daar al mensen gesignaleerd die naar de bouwwerkzaamheden kijken.
De zondagsdienst is geweest dus de kerk zit weer op slot.
Voor de kerk komt een draaimolen te staan zodat de kinderen daar een ritje in kunnen maken.

De buschauffeur is uitgestapt om de weg te gaan vragen. Want hoe kom je bij het café, de dagjesmensen willen koffie met Apfelstrudel ☕
De wegen zijn nog niet aangelegd, daar is de architecte nog mee bezig.
Ze denkt ook na over de beplanting want het is nu nog een kale bedoening in Gengenbach

Na het bouwgebeuren zijn de mannen natuurlijk moe en dan is het wel fijn als je busje dichtbij staat.
Parkeerplaatsen zijn er niet dus zetten ze hem neer waar ze willen. Ze hopen wel dat er ergens een café is want ze zijn dorstig.🍺

De brug is wel gebouwd maar die “hangt” nog voorzichtig geklemd om te bepalen waar de rivier moet komen.
De bedoeling is de pijlers daar onder te gaan verlengen. Begaanbaar is hij niet maar er zijn altijd van die mensen die het toch gaan proberen….
Dat gaat natuurlijk nooit goed en er dreigt dan ook instortingsgevaar.
Als de veldwachter dat ziet krijgt die vrachtwagenchauffeur vast een dikke prent.👮‍♂️

De eerste trein is gearriveerd. Er is een kleine Haltestelle voor het stadje. En natuurlijk een klein woonhuis voor de baanwachter.
De dagjesmensen die over de stadsmuur willen wandelen moeten natuurlijk wel vervoer hebben van en naar Gengenbach.

Kortom, er is nog genoeg te doen. Ik ben nu bezig met de draaimolen, daar gaat wat meer tijd in zitten vanwege de details.
De paarden moeten geverfd worden en daarna de zadels die er op horen.
Ook moet ik voor in het stadje nog huisjes aanschaffen, gelukkig is er 7 oktober weer een beurs in Houten 😁😛

21 sep 2023 – Ontwerp en fictie 2.
Naar aanleiding van de mooie schetsen van stroomlijnlocomotieven die ik op onze site had gezet was ik benieuwd wat er nou zoal echt heeft bestaan en welke ideeën men toen had.
Dus maar eens online wat rondgekeken wat voor een boeken er te koop zijn over stroomlijnmaterieel en zo kwam ik uit bij een boek van Alfred B. Gottwaldt “Stromlinie”.
Een mooi boek met foto’s waarin de eerste stappen uitgelegd worden om hogere snelheden en efficiënter het verbruik van water en kolen te behalen.
En hoe dat in de jaren dertig van de vorige eeuw tot uiting kwam met een wereldrecord van meer dan 200 Km/u van de stoomlocomotief baureihe 05.002.
Het wereldrecord is altijd een beetje omstreden geweest omdat een Engelse locomotief iets harder zou hebben gereden dan de 05, maar die zou dan weer heuvelafwaarts hebben gereden.
Waar de waarheid ligt weet ik niet, maar het is wel een mooie periode van gestroomlijnd materieel waarin ook de Henschel Wegmann zug en het dieselmaterieel in dit boek niet vergeten worden.
Er staan prachtige foto’s in dit boek, dus echt wel eentje die bij de liefhebbers in de boekenkast zouden moeten staan.

Ook was ik deze week nog op Ebay actief en omdat ik er een aantal zoekopdrachten heb in staan en werd ik attent gemaakt op een wagon die ik nog graag wou hebben.
Een poosje geleden had ik op de beurs in Houten een aantal Brawa D-zug wagons gekocht en deze ontbrak nog in het stammetje.
Het is een 3e klasse D-zug wagen met keukenafdeling (C4üK).
Nou rij ik niet zo heel vaak met vaste opstellingen of gelijkwaardige wagontypes, maar deze vond ik toch wel mooi en hoort er gewoon bij.
Als het goed is komt de postbezorger één dezer dagen het pakketje bezorgen en kan er weer iets van de lijst af.

18 sep 2023 – Ontwerp en fictie 1.
Zo af en toe zit ik lekker in boeken te lezen of wat rond te kijken op het internet, op zoek naar mooie en/of aparte foto’s van stoomtreinen.
Laatst viel mijn oog op een aantal schetsen van ontwerpen van locomotieven die waarschijnlijk nooit zo hebben rondgereden of niet eens bestonden.
Dat vond ik leuk, want welke is nou echt ontworpen en welke is fictie?
En sommige modellen zien er prachtig uit, jammer dat het schetsen zijn.
Want wat als…
Op deze pagina kun je ze bekijken.
Helaas weet ik niet wie de maker van deze schitterende platen is maar ik wil degene graag bedanken.
Hij of zij zou een boek moeten uitgeven met dit soort schetsen, prachtig zijn ze.

13 sep 2023 – Ons forum.
We hebben nu al een aantal maanden ons forumpje draaien, en ondanks dat het geen hardloper is konden we hier info en andere hobbyzaken over de DRG/DRB met elkaar kwijt.
Maar ondertussen is het beveiligen en onderhouden van onze website best wel een dingetje en geeft het forumpje regelmatig problemen…
Spam, valse aanmeldingen… en nog wel meer dingen.
Dat kost best tijd en dat ontbreekt me regelmatig, en als ik tijd heb steek ik dat liever in m’n hobby dan elke keer met beveiliging issues bezig te zijn.
Dus rest mij niet anders om het stop te zetten en gewoon meer tijd voor mijn hobby en andere dingen over te houden.

26 aug 2023 – De beurs in Houten.
Zaterdag was er weer een modelspoorbeurs in Houten.
Ik had bij Horster modelbouw MBR eikenbomen, knotwilgen en kersenbomen besteld en moest deze daar ophalen.
Het zakje met moois stond al klaar en na deze betaald te hebben was het tijd om eventjes lekker op m’n gemak over de beurs te wandelen.
Eerder had ik van forumgenoot Stefan88 drie Fleischmann rijtuigen en drie 4-assige ketelwagens van Roco overgenomen en ook op deze beurs van hem gekregen.
Die Fleischmann rijtuigen vind ik eigenlijk net zo mooi als de versie die Brawa heeft uitgebracht maar met één voordeel, ze rijden veel beter.
Het enige wat ik wel aan deze wagons ga doen is de wielen spuiten in een wat roestige / gebruikte tint en dan vind ik ze prima.
Ook heb ik op de beurs zelf  nog een 3-assige wagon 4e klasse gekocht.
Die past niet helemaal in het thema omdat de 4e klasse al was opgeheven, maar deze is gewoon leuk om er bij te hebben.
Verder zag ik wel andere mooie dingen liggen maar ik ben nu bezig bij de 3e draaischijf die vlak naast schaduwstation twee ligt.
Zoals ik al eerder liet zien liggen daar nu vier sporen voor de lange locomotieven zoals de UP bigboy en challenger.
Toch heb ik dit later weer aangepast en toch nog weer 20cm extra aan de sporen kunnen toevoegen door het geheel iets op te schuiven en een andere wissel te gebruiken.
Nou lijkt 20cm niet echt veel, maar het was net genoeg om ook de sproeitrein of bovenleiding montagetrein daar neer te kunnen zetten.

Verder had ik nog wat elektronica gekocht om mijn Lux schoonmaakwagons naar digitaal om te bouwen.
Eerder had ik bedacht gewoon een functiedecoder in te bouwen en via de aux1 en F1 de motortjes aan en uit te kunnen zetten.
Ik was wat info gaan opzoeken en las dat het soms problemen gaf met de 5v Faulhaber motortjes die in de wagons zitten.
Dus ik heb geen zin in verassingen en heb twee normale Esu lokpilots 5 gekocht en een paar AZ delivery LM2596S DC-DC step down moduletjes aangeschaft en ben daar mee aan de gang gegaan.

Het idee was om gewoon met de rijregelaar de motortjes aan te sturen en via de step down module de spanning terug te schroeven tot max 4,5v.
Op deze manier weet ik zeker dat de motortjes echt niet meer dan 5v krijgen en blaas ik de boel niet op.
Als eerste de slijpwagen omgebouwd, de instellingen in de decoder aangepast en toen deed zich een raar probleem voor.
Via de ESU programmer werkte het prima, maar als ik de wagon op de baan liet rijden startte het motortje niet.
Heel raar, wagon er af en verder zoeken.
Even de spanning op de baan gemeten, 17,5V en via de programmer 13,9V
Ook op de motor gemeten en in beide gevallen 4,4V, dus dat moduletje doet zijn werk prima.
Nogmaals de hele CV lijst van de decoder doorgelopen en bij de motorinstellingen de voorgeschreven waardes aangepast…. en nu werkt het in beide gevallen wel.
Toch vreemd dat het met de oude instellingen alleen op de programmer werkte en niet op m’n baan.
Maar nu werkte het en heb ik de stofzuiger ook omgebouwd en met de zelfde aangepaste instellingen geprogrammeerd en ook deze wagon werkte daar goed mee.
Nu heb ik dus 2 digitaal bestuurbare Lux schoonmaakwagens die ik via de rijregelaar kan aanzetten op de gewenste plaatsen rails.
Het enige wat nu nog moet is de kappen en de stofzuigermond in een bruine goederenwagon kleur spuiten en een bordje met een reichsadelaar op de zijkanten te plakken.

25 aug 2023 – Lux railreiniging set 2.
Zoals ik al eerder schreef was is bezig met het reinigen van de baan en deed dat normaal met de Dapol stofzuiger.
Maar na een aantal jaar zit toch rommel op mijn railstaven wat nogal hardnekkig is en waar ik niet heel lekker bij kan komen.
Nou heb ik wel een uitschuifbare stok met een soort railgum er aan maar dat is niet ideaal.
Ik had dus een Lux railreiniging set aangeschaft om te kijken of dat de oplossing is.
Vanmorgen kwam de postbode met het pakketje en na de boel uitgepakt en de papiertjes bekeken te hebben, de wagons op de rails gezet en rijden maar.
De stofzuiger doet zijn werk prima, na een rondje op een nog niet eerder deze week schoongemaakte rails zit er behoorlijk wat stof en afval in.
Die voldoet dus.
Daarna de slijpwagen er op gezet.
Nou valt dat woord slijpen met deze wagon wel mee, er zit een soort harde sponsachtige rol in die wagon die de rails schoon maakt.
Er zit in de wagon een stelschroef waarmee je de hoogte van de rol mee kunt instellen en die moet net voldoende op de rails drukken.
Toen kwam ik er achter dat zelfs een Trix V188 best wat moeite met die 2 wagons bleek te hebben.
Even kijken waarom.
Nou dat was gauw duidelijk, de slijpwagen gaf nogal wat weerstand.
Na de boel voorzien te hebben van een drupje olie op de aspunten gaat de wagon al wat soepeler, maar nog niet echt flitsend.
Dus ook de contactjes in de wielstellen iets minder strak gezet en weer proberen.
Wel beter, nog niet acceptabel.
Dan zie ik dat de locomotief trekkend aan de wagons moeite heeft en duwend zo weg rijdt.
Dan die sponsachtige rol iets minder hard op de rails laten rusten maar nog steeds is het niet goed genoeg.
De wagons duwend gaat het wel goed en dan merk ik dat als de rol niet tegengesteld aan de rijrichting draait en dus geen weerstand bied de trein goed rijdt en toch de rails schoonmaakt.
Ik wil de locomotief duwend het werk laten doen in de volgorde locomotief, stofzuiger en aan de voorzijde de slijpwagon.
Weer even testen en dit gaat goed zo, maar af en toe maken de wagons even geen contact.
Nou vind ik beide wagons qua gewicht wel wat licht en na er een paar stukjes plaklood te hebben ingeplakt maken de wagons goed contact.
Maar voor de toch wel prijzige wagons is het wat aanpassen en ontdekken voordat de wagons hun werk goed doen.
Mooi om wat bevindingen om bij de reviews neer te zetten.

Ook ben ik nu bezig met wat aanpassingen aan schaduwstation 2.
Ik had aan de voorzijde van het station een kort stukje spoor liggen waarop de sproeitrein en de bovenleidings montage trein staat.
Omdat ik ook de hele draaischijf 3 er uit getrokken heb en daarvan de indeling heb veranderd kreeg ik meer ruimte in het schaduwstation voor nog een lang spoor en 4 opstelsporen voor lange locomotieven die niet op de draaischijf passen.
Daar komen de DRG baureihe 53 met condenstender, de Union Pacific Big Boy en Challenger en de SJ DM3 te staan.
Mooi bij elkaar en 4 spoortjes is dus genoeg, de rest past gewoon op de draaischijf.
Bij draaischijf 3 liggen nu vast 18 sporen en staan er alleen elektrische locomotieven.
Morgen is er beurs en kan ik de laatste stukken rails halen om nog 3 sporen aan de schijf te kunnen zetten en zo heb ik opeens weer wat meer ruimte op mijn baan door het alleen maar anders in te delen.
Over draaischijf 3 later meer…

21 aug 2023 – Lux railreiniging set 1.
Gisteren was ik bezig met de Dapol railreinigingswagon om de baan te stofzuigen.
Die is erg handig op de plekken waar je niet lekker bij kunt komen zoals de schaduwstations en op de rails onder de bovenleiding.
Na 2 rondjes stofzuigen met deze wagon heeft die al aardig wat stof opgezogen en zie ik op de rails zelf nog wat vuilresten zitten die er dus niet zomaar afgaan.
Nu kun je deze Dapol ook voorzien van een draaiende railpoetser en die zit standaard bij deze wagon meegeleverd dus die er maar onder.
Dat werd een teleurstelling, de motor stopt na een minuutje of wat en de rails is nauwelijks schoner geworden.
Dus nog even wat bekeken of er wat aanloopt of iets anders aan de hand is, maar ik kom er dus niet achter wat nou het probleem is.
Maar geduldig als ik ben, na een uurtje klooien wil ik deze Dapol in een baan om de aarde brengen en ik besluit maar dat deze wagon als stofzuiger prima is, maar als railpoetser niet echt voldoet.
Blijft het probleem van de vuile rails op plaatsen waar je niet lekker bij kunt en de losse wagons van Roco of welk merk dan ook met zo’n railgum werkt ook niet voldoende.
Wat dan…. Youtube en websites bezocht en daar lees ik toch wel goede verhalen van de Lux railreiniging set, een stofzuig en slijpwagen.
Nou had ik wel eerst het idee dat die slijpwagen wel erg radicaal is, maar die blijkt goed te voldoen en beschadigd de rails niet.
Dan blijft er maar één ding over, de stoute schoenen aantrekken en zo’n set bestellen.
Wel een hoop geld, maar de irritatie dat mijn trein op de meest exotische plaatsen blijft stilstaan omdat de rails vies is vind ik ook niet fijn.
Ik hoop dat deze wel voldoet, maar daarover later meer.

 

18 aug 2023 – De kerk achter het station is vervangen.
Vorige week was ik bezig met het renoveren van een kerk in het dorp en had besloten de kerk achter het station ook te gaan vervangen voor een iets groter model.
De keuze was gevallen op een model van Vollmer en nadat ik deze had aangeschaft moet ik zeggen dat ik deze kerk prima in de omgeving past.
Ik heb die kerk in een zandsteenkleur geschilderd en daarna vervuild en lijkt het dus op een gebouw wat er al eeuwen staat.
Maar ook de kwaliteit van Vollmer is hier goed te zien, alles past prima in elkaar en de details zijn goed zichtbaar.
Het raamfolie wat de glas in loodramen moet uitbeelden is mooi van kleur en schijnt ook prachtig door.
Dit is toch wel één van de mooiere gebouwen in m’n dorpje vind ik…
Ook heb ik de pagina over module I maar bijgewerkt, er was ondertussen al weer het één en ander veranderd.

12 aug 2023 – Renovatie van de kerk 2.
Na een aantal uurtjes schuren en schilderen zit de kerk nu weer helemaal in elkaar.
Ik laat de verf nu even een nachtje doordrogen zodat ik later nog een stoffig laagje aan de onderzijde van de muren kan aanbrengen.
Nu staat deze weer op zijn plekje en vind ik het er een stuk beter uitzien dan de ongeschilderde versie.
En nu we toch met het hele kerkenfeest bezig zijn heb ik besloten de kerk achter het station te vervangen voor een iets groter model zodat ik die wat beter achter het stationsgebouw zie staan.
Het wordt een model van Vollmer (43739) en heeft meer een Gotische bouwstijl, net als het naastgelegen klooster.

12 aug 2023 – De eerste bewoners van Gengenbach bekijken hun huis in aanbouw.
De tafel voor module 3 is gemaakt en de plaat hout ligt er nu op.
Nu blijkt dat we een klein sprongetje in de tijd hebben gemaakt.
We zijn nu ergens in de jaren 50 of 60 van de vorige eeuw beland maar wanneer precies is nog niet te zeggen.
De eerste bewoners van het dorp staan nu te kijken naar hun huis in aanbouw.
Er staan al muren maar het zal nog wel even duren voordat het huis klaar is.

11 aug 2023 – Renovatie van de kerk 1.
De laatste weken ben ik als ik even tijd heb druk bezig met het bouwen van gebouwtjes voor op de diorama’s.
Die schieten lekker op en ook de hoeve die op het tweede diorama komt is vrijwel klaar.
En dan zit je zo eens op je baan rond te kijken en stoor ik me al een tijdje aan de grote kerk die in het oude deel van het dorp staat.
Dat is het enige gebouw wat ik niet zelf gebouwd heb maar lang geleden eens op een beurs heb gekocht.
Het is netjes in elkaar gezet alleen niet geschilderd.
Dus eens tijd voor een renovatie projectje.
De torens zijn er voorzichtig afgehaald en nu kan de gehele kerk geschilderd worden.
Het is een priegel klusje, maar wel dankbaar werk en de linker toren is nu klaar.
Als de gehele kerk geschilderd is en weer in elkaar gezet is dan komt er aan de onderzijde van de muren een licht vervuild laagje en kan die kerk weer jaren mee.

30 jul 2023 – Een ideetje over losse diorama’s 3.
Dit weekend heb ik de laatste dakgootjes en regenpijpen aan de zaagmolen gezet en afgeschilderd.
Ook moest het water nog wat worden afgewerkt met kleine golfjes en wat opspattend water rond het waterrad.
Dat is nu gebeurd en ontbreken alleen de knotwilgen en twee eiken nog, maar die kan ik pas ophalen op de volgende beurs in Houten.

Ondertussen gisteren wel de hoeve van Faller (130372) gekocht voor het tweede diorama.
Als ik me verveel daar maar eens mee beginnen.

29 jul 2023 – Module 3: Gengenbach.
Na jaren de twee plaatsen Berchtesgaden en Konigsberg in ons thema te hebben gebruikt komt er nu een klein derde dorpje bij: Gengenbach.
Gengenbach is gelegen rond het Zwarte Woud in de buurt van de Franse grens en heeft veel vakwerkhuizen en een aantal klassieke stadspoorten.
Dit dorpje werd voor het eerst in 1231 genoemd, er is dus best veel geschiedenis in deze omgeving te vinden.
Het is dan ook de bedoeling deze module een beetje het uiterlijk van dit dorpje te geven.
Natuurlijk een stukje fantasie en in het ontwerp komen een paar delen stadsmuur, 2 stadspoorten en oude huisjes in de stadskern.
Ook is er plaats voor een plein, een parkje en een riviertje langs het dorp wat de scheiding wordt van de bebouwing en de aangrenzende natuur.
Het leuke is, wij bouwen deze module niet…. er is een derde bouwer in ons geheel en daarover later meer. 😉

Natuurlijk is een ontwerp niet altijd even duidelijk, maar het sfeertje zoals het moet worden staat op onderstaand plaatje.
Helaas niet zo’n scherp fotootje.

23 jul 2023 – Een ideetje over losse diorama’s 2.
Dit weekend was het regenachtig en had ik het idee opgevat om eens verder te gaan bouwen met het uitneembare diorama.
Afgelopen donderdag was het pakketje met de zaagmolen van Faller bezorgd en ben ik lekker gaan bouwen.
En als je eenmaal bezig bent vergeet je de tijd en de volgende dag was ik al een heel eind gevorderd met het bouwen en schilderen van het model.
Zaterdag ochtend heb ik de laatste onderdeeltjes er aangezet en het houtwerk nog wat verouderd.

En dan staat het daar kant en klaar op het kale plaatje hout.
Dat kon dus niet en ik dacht, ik maak het landschap vast een stuk en misschien kan ik dat van het weekend nog afwerken met gips.
Het is natuurlijk niet zo’n heel groot stuk en het was redelijk snel gedaan met het maken en gipsen van het geheel.
Zondag ochtend was ik benieuwd of alles al uitgehard en droog was, en ja hoor… alles droog en spierwit.
Oke…. dan ook maar even schilderen en omdat het boven nog steeds lekker van temperatuur is droogt alles snel.
Het enige wat nu nog moet gebeuren is het plaatsen van een aantal knotwilgen en het laatste laagje hars gieten in het meertje.

En voor je het weet ben je zondagavond dus al bijna klaar en smaakt het maken van dit soort uitneembare diorama’s naar meer.
De volgende wordt er eentje met de hoeve van Faller.
Daar kan ik ook een leuk tafereeltje mee uitbeelden en zo heb ik er nog wel meer in m’n hoofd.
Maar zo snel als deze zal dat denk ik niet gaan en dat hoeft natuurlijk ook niet.
Ik moet tenslotte wat vaker te doen hebben… 😀

16 jul 2023 – Weer een baureihe 18.5 gekocht, nu samen met de andere.
Het is zondag en mooi eventjes tijd om wat te rijden en te fotograferen met de nieuwe aanwinst.
Ik wou deze loc samen met de andere baureihe 18.5 op de foto zetten en deze is in detail iets anders, die heeft wel windleiplaten en wat modernere lantaarns.
Ook had ik in m’n vakantie een polarisatiefilter voor mijn fototoestel gekocht en was benieuwd of dat ook met het licht in de kamer zou werken.
En ja, ook daar gaat het prima, niet meer die felle weerkaatsing op het materieel.
Dus nu beide op de foto. 🙂

15 jul 2023 – Een ideetje over losse diorama’s 1.
Nu ik vandaag ondanks de warmte wel even met de nieuwe baureihe 18.5 aan het rijden was zat ik naar een hoekje van mijn baan te kijken.
Mijn baan is zo opgebouwd dat ik in het midden kan lopen en overal aan de einde van de tafel bij kan.
Nu zat ik aan de zijde van het depot te denken de inham die daar zit te vullen met uitneembare diorama’s.
Zo kan dat deeltje dan de ene keer een stuk akker of een landschapje met een hoeve zijn en de andere keer een ander plaatje hout met daarop bijvoorbeeld een houtzagerij met waterrad.
Het stukje ( het rode deel op de tekening) is niet zo heel groot en meet 80x40cm, maar dat is genoeg om er van die kleine dioramaatjes neer te zetten.
Op het moment dat ik ergens rondom het depot bij moet haal ik het plaatje er dan uit.
Maar zo kan ik dus ook wisselen en verschillende tafereeltjes weergeven en is het meteen een mooi stukje om te fotograferen.
Ik heb al genoeg ideeën, maar ik denk dat zoiets bouwen mooi is voor later in het jaar als het wat koeler is.

14 jul 2023 – Weer een baureihe 18.5 gekocht, maar wel een aparte 2.
Vandaag werd de baureihe 18.5 die ik vorige week op E-bay gekocht had bezorgd.
Tegenwoordig hoop je dat je pakketje een beetje netjes behandeld wordt en alles heel aan komt, en gelukkig had de verkoper het super verpakt en is de locomotief zonder schade geleverd.
Ik had niet zo heel veel tijd om de locomotief te testen en na een paar rondjes rijden was ik wel onder de indruk van het geluid wat er in deze locomotief zit.
Mooi donker geluid, mooie stoomfluit, en dat voor een locomotief die in 2012 geproduceerd is.

Wel heb ik even de nodige cv’s bijgewerkt en rijdt de locomotief prachtig.
Deze trekt rustig op, remt op schaal af en na enkele rondjes met de Esu testwagon nu ook op de goede schaalsnelheid.
Ik heb de locomotief op 110 Km/u ingesteld en dat vind ik zelf een mooi tempo voor op mijn baan.
Nu ga ik deze locomotief afwisselend met de blauwe baureihe 18.3 voor de Brawa Rheingold zetten en met de messing ringen aan de voorzijde van deze locomotief is het wel een mooi geheel.

06 jul 2023 – Weer een baureihe 18.5 gekocht, maar wel een aparte 1.
Vandaag kreeg ik een zoekmelding in de E-Bay app van een Fleischmann baureihe 18.5 en dit was er eentje die ik al een hele tijd zocht.
Het is een aparte uitgave, één die bij het 125 jarig bestaan van deze firma was uitgegeven met een Smartrail en waar er maar 250 stuks van zijn gemaakt.
Deze locomotief heeft ook een afwijkend bedrijfsnummer (18.508) dan de andere door Fleischmann uitgebrachte 18’s.
De Smartrail zit niet bij deze levering maar die vind ik nou ook niet echt interessant.
Dit model heeft messing ringen aan de voorzijde van de locomotief zodat het wel een aparte verschijning is.

De echte locomotief bestaat ook nog steeds.
Die is nu sinds 1963 in prive bezit en bevindt zich op dit moment in Zwitserland in een niet zo’n beste staat.
De locomotief is wel compleet en heeft de windleiplaten nog zoals die in de jaren twintig van de vorige eeuw waren aangebracht.
Na de aankoop door de heer Fiechter werd de locomotief overgebracht naar Zwitserland en aanvankelijk opgeslagen in een beschermd gebied in Schlieren.
Op 25 maart 1981 werd de locomotief overgeplaatst van Schlieren naar Wettingen en op 18 augustus 2005 ging de reis van Wettingen naar Romanshorn.
Daar wordt de locomotief tentoongesteld in het spoorwegmuseum “Locorama”.
Een groep spoorwegliefhebbers probeert de locomotief te bemachtigen met het doel om de locomotief weer operationeel te maken.

Een stukje geschiedenis van deze locomotief:

1924-1925: S 3/6 “3709” (KBayStB)
1925-1949: 18 508 (DRB)
1949-1963: 18 508 (DB)
1963-2005: 18.508 (privébezit, Wettingen)
Sinds 2005: 18.508 (privébezit, lening aan “Locorama”, Romanshorn)

Fabrikant:
JA Maffei (München), bouwjaar: 1924, fabrieksnummer: 5558

Levering:
09/12/1924

Stationering:
Depot München Hbf: 13-11-1924 – 03-05-1928
Bw Würzburg: 04.05.1928 – 29.12.1940
Neurenberg centraal station depot: 30-12-1940 – 28-11-1952
AW München-Freimann: 29.11.1952 – 22.01.1953
Depot Lindau: 23/01/1953 – 08/05/1956
AW Ingolstadt: 09/05/1957 – 30/06/1957
Bw Augsburg: 01-07-1957 – 06-10-1961
Depot Lindau: 11-06-1961 – 30-07-1962

Terzijde gesteld:
30-07-1962

Buiten dienst gesteld:
20-10-1962

Nu dus nog even geduld totdat de bestelling binnen is.
Natuurlijk wel een paar foto’s van dit model.

05 jul 2023 – Oude foto’s, sfeerfoto’s-3.
In het hoge noorden van Duitsland wordt er door André nog druk aan de baan gewerkt om binnenkort eens wat foto’s van zijn stad hier neer te zetten.
Maar ja, het blijft natuurlijk een ambtenaar en dan gaat het niet zo snel. 😀 .
Het waren nu het slechte weer en de vergunningen die nog niet op orde waren, dus we moeten maar weer rustig afwachten, ooit… 😉

Maar hier in het zuiden hebben we dat soort toestanden niet.
Mooi weer of slecht weer, hier gaat de boel al jaren op de foto en zo kwamen we nog wat oude foto’s tegen van het dorp Berchtesgaden.

08 jun 2023 – Oude foto’s, sfeerfoto’s-2.
We gaan nog wat meer foto’s als oude platen op de website zetten.
Omdat we dit wel sfeervol vinden gaan we daar ook een apart item voor maken in het menu.
De eerste foto’s van module I Berchtesgaden staan er nu in en zal ook binnenkort uitgebreid worden met module II Konigsberg.
Andre moet nog wat kleine dingen aanpassen zodat er over 2 a 3 weken ook sfeerfoto’s van zijn baan hier gaan verschijnen.
We hebben er zin in. 😀

07 jun 2023 – Oude foto’s.
Om niet te lang stil te blijven staan bij al dat geneuzel op het Beneluxspoorforum, zet ik hier weer de foto’s neer die ik daar had geplaatst.
Gewoon verouderde foto’s waar er binnenkort hier wel meer op de website gaan verschijnen.

04 juni 2023 – Ongrijpbaar.
Al een tijdje had ik problemen met de Brawa Rheingold die regelmatig op de meest vreemde plaatsen ontspoorde.
Na een tip over de wielafstanden daar ook eens naar gekeken en die lijken met 14.3/14.4 in orde.
Voor de zekerheid nog een paar andere wagons van Fleischmann, Roco en Liliput er bij gepakt en bij hen schommelt het ook tussen deze maten.
Dus het hele Brawa Rheingold feest in de wagon volgorde op de baan gezet en karren maar.
En…. geen enkele keer ontspoort, ook niet met hogere snelheden en soortgelijke wagons er extra achter.
Of het nou iets met temperatuur of luchtvochtigheid met mijn baan heeft te maken, geen idee.
Ik heb al jaren zo’n metertje aan de muur om dat te meten, en de luchtvochtigheid veranderd nauwelijks.
Maar goed, fijn nu dat het nou opeens wel prima rijdt….Beetje ongrijpbaar verhaal zo.  😉

01 juni 2023 – Nieuwe gast op de baan.
Al een tijd heeft mijn zoon een Zweedse DM3 van Trix in zijn bezit, maar hij vindt deze te groot op zijn huidige baan.
Nu is deze locomotief te gast op mijn baantje en heb ik er een zware ertstrein achter gehangen om eens te kijken wat deze locomotief kan trekken.
En dat is veel, 40 ertswagons OOT is geen enkel probleem.
Natuurlijk het verkeerde tijdperk, maar technisch gezien kan deze locomotief ook qua voltage in Duitsland en Oostenrijk rijden.
Dus staat deze imposante locomotief nu even bij depot Berchtesgaden.

16 mei 2023 – Artitec vrachtwagen en aanhanger Deutsche Reichsbahn.
Een tijdje geleden had ik van Artitec een leuk DRG vrachtwagentje met open huif gekocht.
Op de website van hen werd toen ook een bijbehorende aanhanger aangekondigd en die is nu uit… en besteld natuurlijk 😉
Dus als het goed is staat deze dan over een weekje achter de vrachtwagen en is het een mooie combi samen.

14 mei 2023 – Uitbreiding Henschel Wegmann Zug 2.
Gisteren werd de vijfdelige Henschel Wegmann Zug van Rivarossi bezorgd.
Een mooie set die je meteen op je baan wilt zetten om daarna achter een baureihe 61 wat lekker mee te rijden.
Dat ging even anders…
Bij de wagons zit nog een zakje met wat onderdelen om de wagons te kunnen koppelen.
Onder de wagons zit wel een kortkoppelmechanisme waarvan de Nem schacht niet horizontaal maar verticaal staat.
Wat een raar systeem, maar met de onderdelen uit het zakje kun je deze aanpassen naar de normale Nem 362 versie en ik heb daarna er Fleischmann profikoppelingen in gezet.
Maar toen kwam het, na vier wagons te hebben voorzien van de profikoppelingen blijkt de voorzijde van de kopwagons een Nemschacht met een rare haakse koppeling te hebben waar je dus niet standaard een Nem koppeling aan kan zetten.
Wel zag ik aan de 61.002 een mogelijkheid om deze vreemde koppeling vast te zetten, maar dat wil ik niet omdat ik mijn locomotieven normaal wil kunnen loskoppelen en niet de hele boel meteen vast geklikt zit.
Ik wil er bijvoorbeeld ook een baureihe 01 of 03 voor kunnen zetten en daar zit zo’n mogelijkheid standaard niet aan.
Is even kijken hoe ik dit nou ging oplossen…
Uiteindelijk heb ik aan de onderzijde van deze kopwagen wat weggeslepen en er de normale koppeling zoals aan de andere zijde van de wagon zit onder kunnen zetten.
Geen idee waarom Rivarossi zo’n rare constructie heeft gemaakt, echt een minpunt van een verder mooie set wagons die verder prima rijden.

07 mei 2023 – Uitbreiding Henschel Wegmann Zug 1.
Afgelopen week reageerde ik op een forum over één van de locomotieven van de Henschel Wegmann Zug.
Het ging er over of de tweede locomotief (de 61.002) nog voor deze trein had gestaan.
In 1939 is deze locomotief afgeleverd en vlak daarna een vijfde wagon als uitbreiding van de vier al reeds geleverde wagons.
Ooit had ik een foto op het internet gevonden waar deze locomotief voor de wagons van deze bekende trein staat en die lijkt uit vijf wagons te bestaan.
Er was wat discussie over het aantal wagons op de foto die helaas wat van slechte kwaliteit is.
Ik ben wat meer informatie gaan zoeken over die foto en kwam deze dus ook tegen in het EK Baureihe 61 boek.
De foto is uit maart 1940 en op de foto staat de 61.002 dus met vijf wagons op de foto.

Nou was ik dus eigenlijk benieuwd of er ergens een vijfde wagon te koop was voor de set van Trix die ik heb.
In deze set zat de 61.001 met vier wagons, maar een vijfde is dus niet los te koop.
Toen ben ik maar eens verder gaan zoeken en blijkt dat Rivarossi in 2019 een set geproduceerd te hebben met daarin ook de vijfde wagon.
Dus maar eens op E-Bay gaan zoeken en daar bleek er eentje te staan… en tja, dan is dat een mooie combinatie met de 61.002 van Rivarossi die ik al een tijdje in mijn bezit heb.
Als het een beetje meezit wordt deze set dan aankomende week afgeleverd en heb ik dan twee complete Henschel Wegmann treinen.
Niet de werkelijkheid met twee complete treinen, maar wel mooi…

06 mei 2023 – Weer wat nieuw materieel.
Vandaag was er weer een modelspoorbeurs in Houten en daar had ik bij CC rails uit Belgie een Brawa bagagewagon(45404)gereserveerd.
Dus maar als eerste naar die stand gewandeld en de wagon opgehaald.

De vorige keer had ik bij hen al een aantal Brawa “Hecht” wagons gekocht en die rijden prima, dus krijg ik een beetje het vertrouwen in het merk terug na slechte rij ervaringen met de Rheingold wagons van dit merk.
Maar zoals elke keer heeft deze standhouder zeer veel aanbod en ook in het tijdperk waarin wij materieel zoeken.
Er lagen nog een aantal Brawa D-zug wagen en daar heb ik er ook van elke versie eentje meegenomen. (45209 3e klasse, 45210 2e klasse en 45211 1/2 klasse)

Dus deze vandaag ook maar eens op de baan gezet en na de uitgevouwen vouwbalgen aan de wagons te hebben gezet maar eens wat laten rijden.
Gelukkig rijden deze ook goed en motiveert mij dat om toch nog eens naar de Rheingold wagons te gaan kijken waarom die nou vaak ontsporen.
Op de stand lag nog wel veel meer moois en kon ik het niet laten om nog twee hele kleine bierwagonnetjes van Trix mee te nemen.
Weliswaar tijdperk I maar zo af en toe kan dat wel. 😉

31 mrt 2023 – Lokomotive messwagen bauart 1935 meß5ü -2
Ondertussen weer een stuk verder met de messwagen.
De onderzijde was met het uitwisselen van de draaistellen een redelijk simpel klusje.
Alleen de schurzen moesten iets aangepast worden want in werkelijkheid liepen die tot over het draaistel heen maar dat kan niet in model.
De keuze was om een goed rijdende wagon niet teveel te beperken en het visueel redelijk in de buurt te krijgen.
Omdat de binnenkant ook heel anders zou worden heb ik de hele wandenpartij er uitgehaald en er een vlakke planken bodem ingezet.
Daarna werd het werd tijd om de raampartij van de wagon te wijzigen, maar dat ging niet zonder slag of stoot.
Eigenlijk kwam het er op neer daar waar wanden zaten ramen kwamen en vice versa.
Na de hele er uitgezaagd te hebben de kap gespoten en toen was daar het eerste ongelukje.
Er viel een druppel Revell lijm op de kap, gevolg…daaaaaag verf.
Dus opnieuw schuren en weer opnieuw gespoten.
De constructie van de wagon werd door het verwijderen van de gehele raampartij wel wat minder stevig van en moest dus worden versterkt.
Ik bedacht dat ik 1mm dik doorzichtig kunststof als raampartij zou gebruiken, deze als geheel aan de binnenkant te lijmen en daar alle tussenwandjes op zou plakken.
Dat werd stevig, maar toen ik de volgende ochtend keek bleek de lijm nogal agressief te zijn en waren de ramen deels wit uitgeslagen.
Dus hele boel er uit en opnieuw begonnen met eerst de wanden en daarna de raampjes er met een andere lijmsoort in te lijmen.
Dat ging beter maar een volgende keer zou ik na dit geknutsel zelf toch voor een andere constructie kiezen…. zo leer je altijd weer wat bij met dit soort projectjes.
De kap zit er nu nog los op en moet na de laatste dingetjes dan vastgezet gaan worden.
En dan… de beschrifting gaan maken en bestellen.
Is kijken waar we dat kunnen laten doen…

Een grotere foto staat in het spoorforum:

Ook de binnenkant is het nu een stukje verder.
De wagon had twee grote open ruimtes, een toilet, 3 slaapkamers, een badruimte, een spreekkamer en een keuken.
Officieel zit er in deze wagon dus een keukentje, maar op de tekening die ik had is niet echt duidelijk te zien waar die nou zat.
Ik had een ander idee en heb van de ruimte rechts naast de slaapkamers een ruimte voor de opslag van tekeningen en een tafel voor de technisch tekenaar gemaakt.
Die kan daar tijdens het rijden wat aantekeningen maken, het serieuze tekenen zal moeten gebeuren als de wagon stil staat.
In de linker grote ruimte staan een meetpaneel, een schakeltafel, een kleine houten tafel met wat stoelen en een klein werkbankje voor de tekeningen.
De andere grote ruimte is voorzien van een grotere houten tafel voor besprekingen en kan als kantine dienst doen.

Nu is het even wachten totdat de Weinert onderdeeltjes voor op het dak komen.
Daarop moet nog een antenne en wat ander klein ventilatiespul worden gemonteerd.
En nadat we de tekening wat beter hadden bekeken blijken er lampen op de kop van het dak van de wagon te zitten.

25 mrt 2023 – Spullen scoren op de beurs in Houten.
Na een paar keer een tegenvallende beurs te hebben ervaren ben ik er vandaag toch weer naar toe gegaan omdat ik wat spullen voor de ombouw van de Lokomotive messwagen bauart 1935 meß5ü nodig had.
En ik moet zeggen, deze keer was de beurs als vanouds.
Ik had daar met Stefan afgesproken, die bouwt ook een messwagen bauart 1935 meß5ü.
Onderling hebben we de draaistellen uitgewisseld zodat hij nu een 3-assig draaistel voor de messwagen heeft en ik een 2-assig draaistel voor de (6-assige donor) restauratiewagen heb.

Maar de beurs was dus best druk en ook de handelaren die wij vaak bezoeken stonden er weer.
Dus die maar meteen bezocht en bij CC rails uit België hadden ze weer mooie artikelen voor prima prijzen op de tafel liggen.
Er lagen mooie Brawa Hecht rijtuigen en met in mijn achterhoofd dat het Brawa is en dat het soms prima rijdt en soms ook niet dacht ik koop er maar een paar.
Eerst maar eens kijken hoe deze rijden en na ze op de baan gezet te hebben gaat het prima.
Geen ontsporingen en andere fratsen dus ga ik nog op zoek naar nog wat extra 3e klasse wagons en een bagagewagen van deze serie.
Maar verder op zoek naar Evergreen materialen vond ik nog wat andere wagons.
Van Liliput twee Schurzen restauratiewagens, een DRG 4-assige en een DB 6-assige versie.
Van die 6-assige versie wil ik later nog een messwagen maken die in werkelijkheid ook bestaan heeft, maar daarover later meer.
Na ook de Evergreen spullen te hebben gevonden en nog wat ander klein spul te hebben gescoord was dit weer een leuke beurs.
Leuk omdat je dan de spullen die je zoekt kunt vinden en als je die dan thuis aan het bekijken bent is het weer prima.

10 mrt 2023 – Lokomotive messwagen bauart 1935 meß5ü -1
Op ons forumpje zijn we bezig met het voorbereiden van een ombouwproject van een lokomotive messwagen bauart 1935 meß5ü.
Het aparte aan deze wagon is dat er een twee en een drie assig draaistel onder zit.
Nu zijn we bezig om de geschikte wagons voor de ombouw aan te schaffen en alle materialen bij elkaar te zoeken.
Voor de wagon zelf gaan we gebruik maken van een Fleischmann schlafwagen (5634K) en voor de 3 assige draaistellen hebben we een Fleischmann 5155k aangeschaft.
Als deze wagons binnen zijn kunnen we de wanddiktes gaan opmeten en daarvoor styreenmaterialen gaan aanschaffen.
De positie van de ramen in de slaapwagon zijn anders dus moet de indeling worden aangepast.
Omdat de onderzijde van de wagon meer lijkt op een Schurzenwagen moet er misschien nog iets meer aangeschaft worden, eerst maar even wachten tot de wagons er zijn.

28 feb 2023 – Mijn favorieten.
Ik denk dat iedere modelspoorder wel een aantal favorieten locomotieven op zijn baan heeft rijden.
Of ze rijden gewoon goed of zijn erg mooi…
Zelf heb ik dat met baureihe 18.4, 94 (2x Fleischmann) en een Esu E94.
Dus die maar eens op de foto gezet, gewoon omdat het kan.

28 feb 2023 – Dubbeltractie-3.
Ook met elektrische locomotieven is in dubbeltractie rijden leuk.
Dit keer 2x een E91 van Roco.
Voordeel van deze modellen is dat de koppeling direct aan de locomotief zit en dus geen ontsporingen volgen.
Kort geleden beide voorzien van geluid en dat is met die stangenaandrijving best leuk om te horen.
Nu komen beide locomotieven samen voor een zware keteltrein.

18 feb 2023 – Dubbeltractie-2.
Vanochtend weer even wat in dubbeltractie laten rijden om te testen hoe dat gaat.
Dit keer met 2x baureihe 38 voor de Rheingold met zes wagons.
Dat was geen succes, op de vlakke delen ging het prima maar op de hellingen van de railspiraal vanaf het schaduwstation ging het mis.
Het voorloopstel van de tweede 38 ging er een aantal keer af, dus die zijn niet geschikt.
Van een paar locomotieven die ik heb zit de koppeling echt aan het frame van de locomotief vast en niet aan het loopstel zoals bij de 38’s.
Bijvoorbeeld van Roco de 24’s en van Fleischmann de 41 weet ik dat die daar geen problemen mee hebben.
Dus voor de gein maar even een 38 en een 24 voor de trein gezet en dat ging prima.
Het meeste werk is om twee verschillende modellen dan met dezelfde snelheid te laten rijden.

 

17 feb 2023 – Forum.
Al een aantal jaar hebben wij berichten en foto’s geplaatst op Beneluxspoor forum.
Omdat ons thema en tijdperk voor sommige erg gevoelig blijkt te zijn en die mensen zich dan niet normaal kunnen blijven gedragen waren we dat gedrag zat.
Op deze manier wordt dat Beneluxspoor forum een saaie boel en wordt door enkele het plezier van vele verknald.
Gisteren was het de bekende druppel en dat motiveerde ons des te meer om hier eens mee aan de slag te gaan.
Vroeger hadden we als eens een forumpje gehad en sinds gisteravond zijn we aan de slag gegaan om via onze website weer een forum te installeren.
Het is de bedoeling dat liefhebbers van de DRG/DRB, tijdperk II en modelbouwers hier wat kunnen posten zonder meteen gezeik te hebben met de corrigeer politie op dat Benelux forum .
Want die gaan hier geen enkele kans krijgen.
Na een flink aantal uurtjes draait dat nu en is het nog in een opbouwende fase.
Binnenkort meer…

16 feb 2023 – Dubbeltractie-1.
Nu de baan steeds een stukje verder afraakt is het leuk om met van alles en nog wat rond te rijden.
Sommige locomotieven stonden al een tijdje stil bij de draaischijf onder de baan in schaduwstation 2.
Bij deze draaischijf staan de kleinere stoomlocomotieven.
Van een aantal heb ik er twee of meer en met sommige kun je dus prima in dubbeltractie rijden.
Dat vind ik wel mooi om te zien en ook het geluid van twee stoomlocomotieven voor een zware trein is wel apart.
Vandaag heb ik voor een zware personentrein twee baureihe 24 geplaatst.
Die komen nu het station in rijden en hebben ook nog als laatste een Hollandse postwagen aan de haak.

10 feb 2023 – Bovenleiding-3.
Een laatste controle word gedaan voordat de spanning op de bovenleiding gezet kan worden.
De pantograaf van de werkwagen staat wel omhoog om te zien of deze soepel onder de draad doorloopt.
De man op de werkwagen controleert of er nog oneffenheden aan de draad zitten, maar zo te zien lijkt alles goed te zijn.
Het verkeer wordt door zijn collega geregeld omdat de werkwagen bij de overweg heen en weer rijdt en de baanwachter de weg wil vrijhouden voor het autoverkeer.

07 feb 2023 – Bovenleiding-2.
Vandaag kwam de bovenleiding van Viessmann binnen.
Tot mijn verbazing zijn de draden al op kleur gespoten dus dat scheelt weer.
Het ophangen is best bewerkelijk en elke mm kan er eentje teveel of te weinig zijn.
Ik heb maar een malletje met een paar verzonken kopspijkertjes gemaakt zodat het qua afstand goed gaat.
Aan de kant waar het stuk natuur van de baan ligt ben ik nu dus begonnen, dat is het deel waarvan alleen het hoofdtraject geëlektrificeerd wordt.
Bij de overspanning vlak voor de brug lopen de draden aan beide zijde een heel klein stukje omhoog.
De pantografen komen dan vrij en de locomotief kan dan net als in werkelijkheid door zijn snelheid de brug over rijden.
Eenmaal de brug over lopen de draden dan weer naar het normale niveau en raken de pantografen de draad weer.
Bij de overweg wil ik nog iets maken zodat het autoverkeer gewaarschuwd wordt voor de draden.
Ik heb wel wat foto’s met de borden die boven de overweg hangen, nu nog even bedenken hoe ik ze precies ga maken.

 

05 feb 2023 – Liliput Rheingold-1.
In juli 2021 had ik de Brawa Rheingold set aangeschaft en daar was ik in het begin best tevreden over.
Zo had ik dan drie setjes, eentje van Trix, eentje van Liliput en dus eentje van Brawa.

Die Brawa set bestaat uit 1 bagagewagon, 2 eerste klas en 2 tweede klas wagons in aubergine/crème kleurstelling. (Spw4 28, Sb4ü 28, Sa4ük 28, Sa4ü 28, Sb4ük 28)
De wagons zien er prachtig uit en na een drupje olie reden ze ook goed op mijn baan.
Gek genoeg lijkt het wel of het met het weer te maken heeft maar de laatste tijd ontsporen ze nogal eens en ik kan ik niet ontdekken waar dat door komt.
Het is ook telkens op een andere plaats en ander materieel heeft daar geen problemen.
Al van alles geprobeerd, andere Nem koppelingen, nog een drupje olie maar het probleem blijft.
Eerder had ik al ontdekt dat de volgorde van de wagons ook uitmaakte, dus zocht ik het ook in de buffers en vouwbalgen.
In werkelijkheid was de indeling zo bepaald dat er tussen twee wagons een keuken zat en dat ging nu niet met deze Brawa wagons.
Ook heb ik gekeken of het hout van mijn tafel misschien van vorm veranderd, maar ook dat is niet zo.
Gek word ik daarvan dat ik niet kan ontdekken waarom het lange tijd niet ontspoort en zo opeens continu mis gaat.
Afgelopen week was het weer zover, lekker wat rijden en die wagons lagen weer regelmatig naast de rails en nu was ik het zat.

Het hele Brawa feest in de vitrine gezet en de Rheingold set van Liliput er uitgehaald en die eens op de baan gezet.
Deze wagons zien er iets minder gedetailleerd uit en hebben een wat andere kleur dan de Brawa’s, maar deze Liliput’s rijden wel prima.
Een tijd geleden had ik al ontdekt dat deze kleur (Violet/Crème) die Liliput gebruikt wel klopt en is gebruikt na 1931.
Ook de volgorde van de wagons is nu zo dat er tussen twee wagons een keuken zit en de trein bestaat uit een bagagewagon, 2 eerste klas en 3 tweedeklas wagons.
(Spw4 28, Sb4ü 28, Sb4ük 28, Sa4ü 28, Sa4ük 28, Sb4ü 28 )

Toen kwam ik op het idee om deze wagons te gaan verbeteren.
Nu heb ik de daken wat verweerd, alle handrelingen naast de deuren van een metaalkleur voorzien en de onderzijde ook ligt geweatherd.
Boven de vouwbalgen hoort nog een plank en aan en op het dak enkele handvaten, maar die ontbreken en moet ik dus zelf gaan maken.
Naast de vouwbalgen zit aan beide zijde een trap maar deze zit strak tegen de wand van de wagon aan en die hoort daar een stukje van af te zitten.

Volgende week is er weer een modelspoorbeurs, eens kijken of ik daar aan trappen en andere materialen kan komen om deze wagons wat meer te verfraaien.
Nu staan deze wagons weer op de baan en staat er voor deze trein een gestroomlijnde 01.10, ook van Liliput.
Of die er ooit heeft voorgestaan weet ik niet, maar er bestaan ook foto’s met een baureihe 38 voor de Rheingold, dus waarom zou deze niet kunnen…

03 feb 2023 – Bovenleiding-1.
Vandaag heb ik de bovenleiding van Viessmann besteld.
Dat blijkt bij de meeste verkopers maar beperkt voorradig te zijn, maar goed uiteindelijk heb ik nu het meeste gescoord bij modellbahnshop lippe.
Op een paar kleine dingetjes na kan ik dus binnenkort beginnen met die draden.
Die maak ik eerst op maat en daarna spuit ik ze in een grijs/groene kleur zodat het er wat reëler uitziet.
Ook voor de brug heb ik al het één en ander aangepast, want op de bruggen zelf komt geen draad.

Tussen de masten voor de brug zit nu een overspanning en aan die draden hang ik dan aan de bovenzijde bordjes dat de pantografen gestreken moeten zijn.
Natuurlijk komt er ook ruim voor de brug een bordje te staan
Aan deze masten komen ook de gewichten voor de draden te hangen.
Ondertussen is de trein voor de montage van de draden aangekomen in Berchtesgaden.

Ook heb ik al een tijdje drie E91’s in bezit en hadden ze alle als één van de weinige locomotieven op mijn baan nog geen geluidsdecoder.
Die heb ik er nu in eentje in geknutseld.
Er is net genoeg ruimte in het dak om na wat vijl en freeswerk de geluidsdecoder er in te krijgen.
Wat me wel tegen viel was dat Esu geen geluid van een grotere elektrische locomotief met stangenaandrijving in het pakket heeft.
Er bestaat een geluidsfile van een E32, maar dat is maar van een kleine locomotief en een E91 is toch wat robuuster.
De andere van een E75 klinkt nergens na…

Dus maar een heleboel geluidsfiles gedownload en daarvan elke keer een deeltje gebruikt zodat ik nu tenminste het geluid heb van een zware elektrische goederenlocomotief.
Daar ben je wel een aantal uurtjes zoet mee en tijdens het laden van die geluidsfile in de decoder heb je wel tijd voor wat anders.
Dus toen maar het dak van een NS stalen D bewerkt en zo kan deze binnenkort in de internationale trein mee terug naar Nederland rijden.

22 jan 2023 – Onkruidbestrijdingstrein.
Laatst zag ik op Flickr een oude foto een DRG onkruidbestrijdingstrein staan.
Dus ben ik eens verder gaan zoeken wat er zoal bestond en toen bleek dat er een aantal type hebben rondgereden.
Meestal waren het oude verbouwde tenders met aan de voorzijde een cabine van hout of metaal met daaronder de sproei installatie.
Daarachter vaak ook oude tenders of ketelwagens voor de watervoorziening.

Het leek me leuk om eens te kijken of er ergens zoiets in model te verkrijgen was.
Nog bij Weinert e.d gekeken maar niet zoiets meteen gevonden.
Nou had ik twee sneeuwschuivers op de baan staan en daarvan heb ik er nu eentje omgebouwd tot sproeiwagon.
Ook de wagon die er achter hoort wat aangepast en samen met de twee 3-assige ketelwagens heb ik nu dus een kleine onkruidbestrijdingstrein staan.
De verlichting had ik ooit al eens aangepast, dus ook bij schemer kan de schijnwerper aan en kan het werk doorgaan.

20 jan 2023 – Wat kleine details.
Slecht weer buiten dus binnen de kachel aan en lekker wat rijden met m’n treinen.
En dan laat ik wel eens wat andere goederentreinen van het schaduwstation naar boven rijden en komt een baureihe 56 met een buurtgoederentrein voorbij.
Zie ik ineens dat het personeel van de locomotief er afgesprongen is
Die was ik dus vergeten te voorzien van wat volk en dat heb ik er nu maar meteen ingeplakt.

Verder nog wat bezig geweest met wat kleine details rondom het depot.
Zo staat er nu een Artitec vrachtwagen en is er wat personeel hier en daar bijgeplaatst.
Ook de Fleischmann ongevallenkraan staat te wachten op wat verbeteringen.
Ik wil de twee groene wagons vervangen voor een bruine DRG versie en de gewichtenwagen voorzien van kettingen die de gewichten vast houden.

Binnenkort ook maar eens beginnen met de achtergrondplaten.
Die ga ik maken van 6mm dik materiaal waarop de achtergronden komen.
Lekker bezig dus.

19 jan 2023 – Roco baureihe 16 slipbandjes.
Vorige maand zag ik dat Roco met een nieuwe versie reihe 310 uitkomt met een deels blauwe ketel.

Ik heb deze locomotief in de zwart rode kleurstelling als baureihe 16 van de DRG.
Deze locomotief heeft in deze versie het DRG nummer 16.020 en de bijbehorende verduisterende lantaarns die gebruikt werden in die periode.
Ik vind het een mooi model maar het was altijd ontsporingsgevoelig en daarom reed deze locomotief niet zo vaak op mijn baan.
Vorig jaar had ik al eens het voorloopwiel verwisseld en ontspoorde de locomotief zelf niet meer, maar de tender had vaak een andere route in gedachten.
In december liet ik deze locomotief weer eens rijden en zag ik opeens allemaal stukjes verdroogd rubber van de slipbandjes tussen de rails liggen, maar toen ontspoorde geen enkele keer meer.
Nadat ik de voorgeschreven nieuwe slipbandjes (40069) er weer opgezet had ging het weer fout.
Als je dan ook goed kijkt zie je dat de slipbandjes eigenlijk te dik zijn en het daarom mis gaat.
Voorlopig zitten er nu geen slipbandjes op en gaat het prima, maar ben ik wel op zoek naar een dunnere versie slipbandjes (8 tot 10 mm rond).
Nu rijdt deze mooie locomotief met zes wagons van de Orient Express op de baan en als er vanaf het schaduwstation van nivo-2 naar boven gereden moet worden koppel ik er gewoon een extra locomotief bij.

 

19 dec 2022 – Testrit 2.
Allebei de Liliput 01.10’s voldoen prima en rijden nu hun rondjes op m’n baan.
Zo komt de grijze versie nu de tunnel uit rijden met aan de haak zes Schurzenwagens.
Een mooie combinatie met al dat stroomlijn materieel.

22 nov 2022 – Testrit 1.
Nu even tijd om de twee nieuwe 01.10’s van Liliput is uitgebreid te testen.
Even kijken hoe het gaat om met vier wagons erachter de hellingen op en af te rijden om te zien of de trekkracht overal voldoende is.
Dus voor de vorm maar de DRB/DRG meetwagons er achter gehangen.
Drie daarvan zijn 6-assige wagons en zijn redelijk aan het gewicht.
Maar het ging prima, de hellingen waren geen probleem en ook geen ontsporingen.
Daarna nog de ESU meetwagon er achter gekoppeld om te zien wat de top schaalsnelheid was.
Ik heb ze nu ingesteld op 130 Km/U en dat is mooi genoeg.

20 nov 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 7.
Het oude deel van het dorp is nu klaar.
Net het groen langs het hek aan de bovenzijde aangebracht en de laatste figuurtjes op z’n plek gezet.
Maar met al dat geknutsel komt er toch stof vrij en lijkt het bij de brandweerkazerne of we last hebben van een Sahara wind.
Tijd om de boel daar eens af te stoffen.

 

15 nov 2022 – Liliput 01.10 deel 3
Afgelopen weekend waren Andre en ik naar de beurs in Houten.
Het doel was om bomen van MBR en andere scenery aan te schaffen en het meeste was ook wel snel gevonden.
Onderweg naar Houten zeg ik nog dat ik geen materieel zou kopen, maar dat ging dus toch anders.
Bij de stand van CC rails lag een mooie grijze gestroomlijnde baureihe 01.10 van Liliput.
Een aantal weken geleden had ik al een zwarte versie gekocht en wist ik nu dat de rijeigenschappen van deze locomotief wel goed zijn.
En de prijs was prima, dus mijn voornemen om geen materieel te kopen kon meteen de prullenbak in.
Na ook voor deze locomotief nog een Esu Loksound 5 gekocht te hebben was dit weer een mooie beurs en staat deze grijze versie nu op mijn baan.

14 nov 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 6.
Afgelopen weekend ben ik maar eens begonnen om het oude deel van het dorp af te maken.
Er moesten nog lantaarnpalen, extra bomen, struiken en ook figuurtjes in dit deel van het dorp geplaatst worden.
Die staan er nu en zo ziet het er meteen een stuk levendiger uit in het dorp.
Het schiet lekker op nu. 🙂

04 nov 2022 – Ander spul deel II.
In januari dit jaar hadden wij ook ander materieel wat niet in ons tijdperk past op de website laten zien.
Het ging toen om materieel van de OBB uit Oostenrijk.
Vandaag hebben we maar weer eens wat materieel uit de vitrine gehaald en dit op de foto gezet.
Het gaat om locomotieven uit Duitsland (DB) en Nederland (NS).
Als je onderstaande links aanklikt kun je het bekijken.
Ander spul – DB
Ander spul – NS

27 okt 2022 – Liliput 01.10 deel 2
Daar is de 01.10 van liliput dan.
Na er een decoder te hebben ingezet meteen maar even op de baan gezet om te testen.
Ik was benieuwd hoe de locomotief zich op mijn baan zou gedragen en boven elke verwachting rijdt die prima.
Geen lawaai, geen ontsporingen en prima in te regelen.
Dus nu ik dat weet heb ik voor dit model ook maar een geluidsdecoder besteld en is deze “fabrieksnieuwe” locomotief een mooie verschijning.
Kort geleden had ik het idee om de locomotief mat te spuiten, maar bij nader inzien laat ik deze toch maar zo.
Ik heb namelijk geen enkele locomotief die er zo fabrieksnieuw uitziet, ook wel weer eens wat anders…

22 okt 2022 – Video van een baureihe 58 met zwaar transport.

21 okt 2022 – Liliput 01.10 deel 1
Het model van een gestroomlijnde 01.10 van Liliput is al jaren op de markt.
En al jaren vind ik het model wel mooi, maar heb ik het nooit gekocht omdat ik nogal wisselende ervaringen met Liliput heb.
Na recent wat filmpjes en op duitse forums het één en ander gezien te hebben heb ik het model toch maar gekocht.
Nou vind ik de locomotief te glanzend en zeker in de periode waar Andre en ik in rijden was dat niet meer het geval, dus daar gaat wel wat aan gebeuren.
Nu nog even wachten tot de post het pakketje komt brengen en dan kunnen we aan de gang met het verfraaien van deze toch wel mooie locomotief.

14 okt 2022 – Mitropa wagons Fleischmann deel 2.
Deze week kwamen ze binnen, de Fleischmann 6-assige Mitropa wagons.
Prachtige wagons, alleen hou ik niet van die glanzende daken.
Aan de groene versie moest niet veel gebeuren, dak er af en dat eventjes mat gespoten.
Bij de andere “houten versie” wagon moest er wel wat meer gebeuren.
Zo vind ik de buitenzijde van deze wagon er te plastic achtig uitzien en heb ik deze ook mat gespoten en vervuild.
Ook de binnenzijde heb ik wat aangepakt, de tafels creme gespoten en de wanden geschilderd zodat deze nu een hout motief hebben.
Natuurlijk ook even het dak weer mat gespoten en zo vind ik deze wagons er nog een stukje beter uitzien.

09 okt 2022 – Mitropa wagons Fleischmann deel 1.
Na gisteren op de beurs in Houten te zijn geweest kijk ik ook wekelijks even op E-Bay of er nog mooi of apart DRG materieel op staat.
Soms komt er dan iets langs wat je aandacht trekt en zo ook vandaag.
Er stonden een paar mooie 6-assige WL6ü en WR6ü Mitropa wagons van Fleischmann op.
Ook dus van een wat zeldzamere groene slaapwagon en die heb ik maar meteen gekocht.
Gek genoeg vind ik er niet zo heel veel info over, maar schijnt deze serie wagons in 1919 te zijn gebouwd.
Qua tijdperk zitten ze dus net tussen het tijdperk I en II in.
Later hebben deze wagons de rode Mitropa kleur gekregen.
Van deze rode versie heb ik er al een aantal , dus een groene er bij is wel weer een mooie aanwinst.

08 okt 2022 – Weer eens naar de beurs in Houten.
Vandaag zijn Andre en ik weer eens een keertje naar de modelspoorbeurs in Houten geweest.
Zelf was ik daar voor het laatst eind 2019 geweest en leek het ons wel weer eens handig om wat scenery en wat er zoal nog meer voorbij komt mee te nemen.
Mijn doel was om een aantal eiken en beukenbomen van MBR te kopen en dat is wel gelukt.
Maar natuurlijk loop je wat verder te snuffelen en kwam ik twee 8-assige diepladers (Koln SStk)van Fleischmann tegen en heb die maar meteen afgerekend bij de vriendelijke Belgische verkoper.
In hetzelfde laantje stond ook nog iemand met een 6-assige ketelwagen van Brawa en ook die heb ik maar aangeschaft.

Na een lekker saucijzenbroodje te hebben weggewerkt nog wat verder gewandeld en nog een mooie Horch 358 uit 1933 (Busch) gescoord.
Ik was ook op zoek naar scenery van Artitec; een AEG transformator en dieselmotoren die staan op houten balken en als laadgoed gebruikt kunnen worden.
Een poosje geleden had ik er eentje gekocht voor op de 8-assige diepladers die ik al had, maar helaas heb ik die niet gevonden.
Nog wel een stukje jeugdsentiment gevonden; een Amsterdamse GVB stadsbus van Artitec die nu gewoon leuk in de kast in de woonkamer staat.
Leuk dagje zo, toch maar weer eens vaker doen.

28 sep 2022 – Fleischmann baureihe 95 en Trix baureihe 58.
Al een paar weken geleden werd de Fleischmann baureihe 95 bij mij bezorgd.
Door omstandigheden was ik daar nog niet aan toegekomen om deze op de foto te zetten.
Toen ik de locomotief uitpakte was ik benieuwd of er een geluidsdecoder in geplaatst kon worden zonder dat ik er iets van zie.
Boven de vuurplaat zit net genoeg ruimte om er een Loksound 5 decoder in te kunnen zetten en onder de kolenbak de speaker.
Deze locomotief van Fleischmann vind ik eigenlijk mooier dan die van andere merken en rijdt prima, dus geen dure Roco nodig die nog moet worden aangepast naar de DRG.

En al een tijdje kijk ik ook naar een baureihe 58 van Trix.
Ook dat vind ik een mooi model, maar ik koop de laatste tijd weinig van dit merk omdat er altijd al een geluidsdecoder inzit.
Nou ben ik niet echt onder de indruk van het geluid wat in deze Trix decoders zit, daar mag MaTrix wel eens wat aan gaan doen.
Het is niet te vergelijken met Esu, Zimo of Doehler en Haas.
Nou blijft het altijd een risico om in een Trix model een decoder van een ander merk te zetten, soms zijn die niet goed in te stellen en schiet de locomotief weg.
Dus eerst maar de geluidsdecoder van Trix er uit gehaald en er een Lokpilot van Esu in gezet.
En gelukkig ging dat goed, zodat ik uiteindelijk een Loksounddecoder had besteld en deze vanavond heb ingezet.
Dat is een stuk beter, mooier geluid en een prima in te stellen locomotief.
Ook de bedienbare koppeling meteen verwijderd, ik gebruik normaal Fleischmann profi koppelingen.
En nu dus twee nieuwe locomotieven op de baan, daar ben ik weer erg blij mee.

14 sep 2022 – Andere verlichting in de kamer

Sinds kort heb ik alle spots in de kamer vervangen voor Philips Hue lampen.
Dat heb ik gedaan omdat ik de oude spotjes niet kon dimmen en met de nieuwe lampen precies de gewenste sterkte kan instellen.
Daardoor is het licht nu veel egaler en dus ook rustiger.
Het leuke is dat je allerlei scenes kan instellen en als je dus op je baan aan het werk bent in één handeling alles op 100% kan laten branden.
Maar ook andere lichteffecten zoals maanlicht en zonsondergang zijn nu mogelijk.
Met dat maanlicht is het donker genoeg in de kamer om de straatverlichting goed tot zijn recht te laten komen en zie ik de treinen gewoon nog steeds.

Door de witte muur achter het dorp is het niet makkelijk om het werkelijke licht wat ik zelf zie op de foto te krijgen.
Ik denk dat er door het licht wat de Led’s uitstralen het fototoestel een beetje op het verkeerde been is gezet.
Dus heb ik er voor de grap even een wolkenlucht achter geplaatst en dan ineens is het effect van maanlicht en zonsondergang veel beter.
Ik heb verder niets aan de kleuren op de foto veranderd, maar ik denk als ik ooit de achtergrond die ik nog moet schilderen er bij plaats dat het een stuk beter wordt.

11 sep 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 5
Gisteren heb ik de rivier met Vallejo watereffect bewerkt en dat is mooi spul daarvoor.
Het moest geen ruig geheel worden, maar gewoon wat golfjes in de rivier en rond de brugpijlers, de pont en de dekschuit.
Vanochtend was alles droog en heb ik met dry brush de golfjes en de randen langs de oevers wat wit gemaakt.
Ook rond de pont en de dekschuit ging dat prima en ik vind het effect wel prima zo.
Tussen de rotsblokken langs de oevers heb ik nog wat boomresten geplakt.

Aan de dekschuit moesten nog twee kettingen met ankers gemaakt worden, deze moet tenslotte wel vast blijven liggen onder de brug.
Die hele fijne kettingen zijn van Bavaria, die had ik ooit eens op de beurs in Dortmund gekocht.
Nou ik daar aan denk… misschien weer eens tijd om daar naar toe te gaan, daar ben ik al een tijdje niet meer geweest.

09 sep 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 4
Vandaag ben ik bezig geweest met het grind en het groen langs de rivier.
Tussen de rotsen en om de brugpijlers moeten nog wat takken en boomresten geplakt worden.
Daarna kan ik beginnen met de golven in het water en langs de oever.
Ook heb ik de tweede aanlegsteiger voor de pont afgemaakt en op z’n plekje gezet.

02 sep 2022 – Baureihe 95
Vaak kijk ik op Ebay of ik nog materieel tegen kom wat nog op het wensenlijstje staat.
Soms maanden of zelfs jaren niet en zo een paar achter elkaar.
Afgelopen week verscheen er een Fleischmann BR95 DRG op Ebay en dit model heeft mijn voorkeur boven die van andere merken.
Dus maar even bij de favorieten op Ebay gezet en vanavond liep de veiling af.
Een bod gedaan en nog gewonnen ook… dus blij mee.
Dus als alles goed gaat rijdt deze locomotief binnenkort op de baan van Berchtesgaden rond.

 

02 sep 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 3
Gisteren had ik de plaat hout een eerste glanslaklaag gegeven en als van de week de bestelde kunsthars en Vallejo watereffects binnen komen kan ik weer verder met het wateroppervlak.
Ook de bestelde pijlers op maat gemaak en in elkaar gelijmd en geschilderd.
Langs de oevers liggen nu rotsblokken en als deze eerste laag vastzit kan ik de kleine stukjes er nog oplijmen.
Tussen en langs de rotsblokken komt nog fijn grind, zand en wat onkruid.

Ook heb ik van Philips Hue lampen besteld omdat ik het licht in de kamer beter wil regelen.
Zo kan dan het ene spotje wat meer gedimd worden dan de andere en krijg ik wat egaler licht op de baan.
Ook kan ik dan het effect van zonsondergang en maanlicht nabootsen.

31 aug 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 2
Afgelopen weekend was ik bezig geweest met de plaat hout onder de boogbruggen wat uiteindelijk een rivier moet gaan uitbeelden.
Het moet een snelstromende maar ondiepe rivier worden en na wat tips op het Beneluxspoorforum heb ik besloten de waterlaag met kunsthars te gaan maken.
De rivier moet wat golven hebben en rond de pijlers van de brug moet er ook beweging zichtbaar zijn.
Ik heb wel al een eerste laag verf op de plaat hout aangebracht en ga nu even kijken of me dat zo wel bevalt.
Ondertussen is het geknutsel weer wat verder en ben ik bezig met de aanlegsteigers van de pont.
De eerste begint nu al een beetje vorm te krijgen en moet nog wel verder afgewerkt worden.

Ook maar even een trein over de brug laten rijden, gewoon om te zien wat voor een beeld dat nu geeft.
Hier is een baureihe 02 met de Rheingold onderweg.

29 aug 2022 – Bouwupdate Berchtesgaden 1
Nu maar weer eens een bouw update.
Op m’n baan ligt een uitneembare spoorbrug (dat is de plek waar de kamerdeur zit).
Al twee jaar geleden was ik van plan onder deze brug een scharnierbare plaat te maken die ik onder deze brug kan opklappen, zodat er dan ook echt een rivier onder zichtbaar is.
Maar toen brak er corona uit en waren de bouwmarkten op dat moment gesloten en dacht ik “Het komt wel”.
Dat duurde dus twee jaar
Afgelopen weekend maar eens een plaat hout en een pianoscharnier gehaald en aan het werk gegaan.
Eerst de balkjes hout die de kade moeten vormen er onder geschroefd en daarna het pianoscharnier met de plaat hout.
Maar foto’s zeggen vaak wat meer…

Bij de afritten voor de pont komen nog steigers waaraan een constructie komt die de de hoogte verschillen van de waterstanden kan opvangen.
Door het gewicht van de brug maakt de rails contact met de sporen op de kade en hoef ik aan deze brug geen draadjes te solderen om spanning op de rails te houden.
Onder het middelste deel van de brug komen nog pijlers, zodat elke boogdeel van de brug op die pijlers komt te rusten.

Als de brug er dan inligt ziet het er dan zo uit.

20 aug 2022 – Upgrade baureihe 52.
Jaren geleden had ik van Trix een baureihe 52 met vijf-assige condenstender gekocht.
Al een hele tijd stond deze in de vitrine omdat ik het geluid van de Trix decoder die er in zat nou niet echt mooi vond, dus werd het tijd om daar eens wat aan te gaan doen.
Nu is het in deze tijd moeilijk om aan een 8 polige loksound 5 decoder te komen omdat die overal uitverkocht zijn.
Gelukkig had ik er nog eentje in een defecte locomotief zitten en heb ik de decoder daar maar even uitgehaald.
Als ik die weer ga repareren zet ik daar wel een nieuwe in.
Dus een geluidsfile gedownload en die maar eens flink aangepast zodat het op een stoomlocomotief met condenstender lijkt.
Ook wat mooie lange stoomfluit geluiden uit wat Youtube filmpjes gehaald en die ook verwerkt in deze file.
Na de geluidsdecoder te hebben ingebouwd even een paar proefrondjes gereden voor de fijnafstelling.
Nu rijdt deze locomotief weer prima en wou ik er ook nog een paar windleiplaten aanzetten, want die ontbraken op deze locomotief.
Nou had de baureihe 52 bij de levering geen windleiplaten, maar werden die na opmerkingen van de machinisten er later toch op gemonteerd.
Na even in de rommelbak te hebben gegraven vond ik nog een setje wat op een DB baureihe 50 heeft gezeten, prima om die op deze locomotief te zetten.
Even op internet gekeken hoe deze op een 52 gemonteerd zaten en dan valt het me op dat er best nog wel wat ruimte tussen de ketelwand en deze platen zit.
De boel even passend gemaakt en met een drupje superlijm vastgezet.
Dus nu heb ik weer een locomotief met mooi geluid en met windleiplaten.

 

12 aug 2022 – Het was even wachten, maar de bruine E73 is er nu ook.
Deze bruine versie van de E73 had ik een poosje geleden al via E-bay besteld en moest uit Engeland komen.
Dat ging voorheen wel redelijk snel, maar nu moest het pakketje ingeklaard worden en duurde het nogal bij de douane.
Maar afgelopen woensdag is het pakketje bezorgd en heb er na het proefrijden maar meteen een geluidsdecoder ingezet.
Dat gaat bij dit model redelijk makkelijk, 4 schroefjes losdraaien en de kap is los waarna je de 21 polige decoder er zo kan opsteken.
Als je bij het bestellen van de decoder meteen een ronde speaker van 2 cm mee besteld kun je deze er zo in de daarvoor bestemde houder klikken.
Nu kan deze bruine E73 dus mooi voor de lokale treinen rijden samen met de al aanwezige grijze E73 en de EG1 (K.BAY.STS.B)

05 aug 2022 – Brawa 57 en goederenwagon Dresden.
Afgelopen woensdag werd de Brawa baureihe 57 met sound (40870) en een gesloten goederenwagon type “Dresden” die ik bij Modellbahnshop Lippe in het weekend had besteld al met de post bezorgt.
Beide waren in de “uitverkoop” dus daar had ik wat geluk mee.
Het was die woensdag erg warm op de bovenste etage en daarom heb ik er maar even kort mee gereden.
Nu het weer wat koeler is vandaag de locomotief en wagon maar eens flink laten rijden en op de foto gezet.
De locomotief rijdt prima en is mooi afgewerkt, maar toch was er één ding wat mij verbaasde.
Op de website van Brawa en bij elke winkel zie ik het model met een rond dak op het machinistenhuis, maar die van mij heeft daar een plat deel boven op.
Het platte deel zit er ook vast op en is niet zomaar te verwijderen en dus ben ik benieuwd of dit nou een productiefoutje is.
De beschrifting en het nummer op het machinistenhuis is volledig DRG.
Gelukkig heeft deze versie in werkelijkheid ook zo bestaan dus maakt deze afwijking aan het dak mij verder niet uit.
Ik vind het een mooi model en het geluid is prima.
Bij de bestelling zat ook een gesloten goederenwagen type “Dresden” en deze heeft aan de zijkant mooie reclame.
Ook de deuren aan de kopkant van de wagon zien er mooi uit dus heb ik maar besloten van dit type er nog wat bij te bestellen.

Ook had ik nog wat lading in een openwagen van de lokale gemengde trein geknutseld.
Er staan nu o.a. grote zakken met wol, kleine met meel, vaten, wat kisten met groente, landbouwgereedschappen en een brommer in…

30 jul 2022 – De eerste E73 (EG1) is binnen.

Vandaag de eerste van de twee Brawa E73’s binnen gekregen, de EG1.
Dit is de versie van de K.BAY.STS.B, de bruine E73 is nog onderweg.
In deze loc zit nog een wat oudere Esu loksound 3.5 decoder maar die gaat er binnenkort uit.
Wat wel leuk klinkt is de trambel die in deze geluidsfile zit.
Hij staat nu op de baan met de gemengde lokale trein die bestaat uit: 1x verwarmingswagen, 1x postwagen, 4x derde klas wagen, 1x bagagewagen en twee veewagens.
Later komt de bruine E73.01 voor deze trein en gaat de EG1 met Bayerische wagons rijden.

30 jul 2022 – Materieel verhuizen.

We zijn weer wat materieel aan het verhuizen.
Een baureihe 57 & 85 zijn van BW Berchtesgaden naar BW Konigsberg onderweg om daar het locomotiefbestand weer op orde te brengen.
Eigenlijk zijn Andre en ik gewoon de boel een beetje aan het verschuiven en opschonen.
In de loop der jaren verzamelden we beide veel materieel en was het ondertussen zo’n verzameling geworden dat niet alles meer op onze banen kon worden neergezet.

In BW Berchtesgaden komt geen Br85 meer terug en wordt de Roco Br57 die naar Andre is gegaan vervangen door een versie van Brawa.
De Br85 gaat vervangen worden door Br95 van Fleischmann of Roco.
Ook staan er enkele modellen op de lijst die echt afgevoerd gaan worden waaronder een Trix Br92 en wat oude Roco E-locomotieven.
Ook in BW Konigsberg gaat de bezem door het bestand en zo komt er dan weer wat ruimte voor andere of nieuwere modellen.

26 jul 2022 – E73 & EG 1 K.BAY.STS.B.

Jaren geleden had ik van Brawa een E73 gekocht en enkele weken geleden die nu eens eindelijk van een geluidsdecoder voorzien.
Ik heb de grijze uitvoering en deze rijdt bij mij op de baan de lokale goederentreinen.
Nou had ik het idee opgevat om er ook een bruine versie bij te kopen en zat ik rustig op E-Bay te kijken wat er zoal voorbij kwam.
Zie ik ineens van Brawa ook de versie van de K.BAY.STS.B., dus in het groen/creme met geluid en zet deze op E-bay bij mijn favorieten.
En dag later stuurt de verkoper mij een nieuwe prijsaanbieding en ik kijk op mijn computer naar de advertentie en die ziet mijn vrouw ook.
Wat een leuk ding zegt ze… ik vertel nog dat ik op zoek ben naar een bruine versie maar dan is er eigenlijk al geen keuze meer en moest ik deze versie gedwongen aanschaffen.
Erg he 

Update:
Toch zat de bruine versie van een E73 nog steeds in mijn hoofd en heb ik deze ook maar gekocht.
Officieel waren er maar 2 locomotieven van dit model in de E73 serie dus eigenlijk heb ik er nu eentje teveel.  
Ik wil de bruine en grijze E73’s van de DRG gebruiken voor het lokale personen en goederen verkeer en voor de versie van de K.BAY.STS.B heb ik nog een aantal bijbehorende goederenwagons uit tijdperk I.
Ook maar meteen Esu geluidsdecoders er bij besteld zodat alle locomotieven van deze serie hetzelfde geluid hebben…

24 jul 2022 – Kruiswissels

Al tijdens het eerste ontwerp in 2016 van module Berchtesgaden liggen er in het station twee kruiswissels.
Dit kwam eigenlijk omdat de ruimte iets beperkt is en ik toch wat rangeermogelijkheden wou.
Maar deze wissels laten vooral de grotere stoomlocomotieven vaak ontsporen en dat was ik nu redelijk zat.
Dus maar eens wat wissels uit de la gehaald en het sporenplan een beetje aangepast zodat één van die ellendige kruiswissels er tussen uit kon.
Het rangeerspoortje wat aan deze kruiswissel lag is er nu niet meer, maar de doorgaande treinen met een grotere stoomlocomotief kunnen nu zonder ontsporingen door het station rijden.
Ondertussen is het al weer geschilderd en gestrooid en moet de rails qua kleur nog wat worden bijgewerkt plus nog wat groen met een boom worden geplaatst.

08 jul 2022 – Roestig

Vandaag eens lekker bezig geweest met de staalwagens van Trix (23954).
Ik had ooit een aantal van deze setjes gekocht en deze wagons stonden wel al op m’n baan maar zonder de blokken staal.
Standaard zijn die metalen blokken door de fabrikant wel bewerkt maar zien er niet echt roestig uit vind ik.

Dus hoog tijd om die wagons eens onder handen te nemen om die blokken er meer roestig uit te laten zien.
Eerst maar eens het plankendek van de wagons in een “hout look” geschilderd en de balken die om de staalblokken liggen donker bruin geschilderd.
Daarna de staalblokken geschilderd en bewerkt met pigmentpoeders en zo zien die er al een stuk beter uit.
Door die blokken metaal wegen de wagons best wel wat en is er dus een wat grotere locomotief nodig om deze zware trein te trekken.

Op het station komt een E52 met veel kabaal met de staaltrein binnengereden en komt even later piepend tot stilstand.
Achter de trein komt ondertussen een E93 aanrijden om deze zware trein tegen de hellingen verderop in het traject te helpen duwen…

01 jul 2022 – De 01 en 02 zijn binnen.

Na en weekje wat ongeduldig wachten kwam vandaag de post het pakketje brengen.
Gelukkig was alles heel aangekomen en na de vorige keer te hebben geleerd dat de nieuwe Brawa modellen een drupje olie nodig hebben staan ze nu op de rails.
Vooral de 02 is erg mooi, dit omdat het drijfwerk van deze 4 cilinder locomotief aan de binnenzijde van de wielen ook compleet is en meedraait.
Dit smaakt naar meer en heb ik er maar een Brawa 02 met kleine platen bij besteld…

26 jun 2022 – Baureihe 01 roulette.

Op onze banen rijden een aantal locomotieven van de baureihe 01.
We hebben ze van verschillende merken waaronder Trix, Roco en Brawa.
Vorig jaar had ik een baureihe 01 van Brawa gekocht waar ik in het begin een hoop problemen mee had.
Zo liet met het proefrijden een pennetje van het drijfstel los zodat de locomotief ineens scheef met een losse drijfstang op mijn baan stond.
Uiteindelijk is het toch goed gekomen met deze locomotief en rijdt die nu zijn rondjes op de baan.
Toendertijd had ik besloten de voorbestelling van de Brawa 02 te annuleren omdat ik niet tevreden was met die aankoop van de 01.
Dan kriebelt het na een poosje toch om een Brawa baureihe 02 te kopen en ging ik kijken op een website van een modelbaanwinkel in Duitsland.
Zelf ben ik dan zo’n autist   dat ik dan alle 01’s en 02’s dan toch het liefst van één merk wil hebben en zo is de grote locomotief roulette begonnen.
De 01’s van Trix en Roco die ik had komen nu bij Andre op de baan en kunnen daar de zware sneltreinen gaan trekken.
En omdat ik ineens twee locomotieven aan Andre kwijt ben heb ik er nog maar een 01 in iets andere versie dan ik al had erbij besteld.
Dus nu zijn er twee Brawa locomotieven naar mij onderweg, beide extra digital zodat ik geen toestanden meer moet uithalen met het inbouwen van de geluidsdecoders.

31 mei 2022 – Omdat het wel een leuk effect is: de schoorsteen rookt.

Omdat het wel een leuk effect is hebben we bij een aantal foto’s rook uit de schoorsteen gephotoshopt.
Hier nog een paar plaatjes…

29 mei 2022 – Zondagsrust in Berchtesgaden.

Het is zondag in Berchtesgaden en het is betrekkelijk rustig in het dorp.
Vanochtend zijn er veel mensen naar de grote kerk in het dorp geweest en nu is iedereen weer bezig met de dagelijkse dingen.

Toch ligt natuurlijk niet alles stil en is het personeel van de Deutsche Reichsbahn nog aan het werk.
Bij het depot gaan de voorbereidingen voor de volgende dag gewoon verder.
De meeste stoomlocomotieven staan nu even stil, maar een enkeling wordt al opgestookt voor de rangeerwerkzaamheden die nog volgen.

En op het station komen twee sneltreinen aan.
De eerste is een baureihe 39 met Badische wagens met aan het eind van de trein een verwarmingswagen in opzending.
Enkele minuten daarna komt er een bijzondere trein binnen.
Het is het prototype van de locomotief met stoommotoren, de baureihe 19.10.
Achter de locomotief allemaal schurzenwagens en zo is het een aparte verschijning op het station.

En dan komt de baureihe 19.10 binnen…

12 mei 2022 – De eerste NS diesel is al binnen.

Veel sneller dan verwacht werd vandaag de eerste NS diesel al bezorgd, gisteren besteld en nu al binnen.
Het is de Roco NS 200 “Sik” die nu als buitlocomotief de rangeerdiensten gaat doen in station Berchtesgaden.
Het model is uitgerust met een sounddecoder en het geluid wat er uit komt is prima.
Ik had op diverse forums al wat gelezen over problemen met de decoder, vaak in combinatie met de bedienbare koppelingen.
Nou wil ik deze bedienbare koppelingen helemaal niet gebruiken en heb deze direct vervangen met de bijgeleverde standaard NEM schachten.
Nu kan ik gewoon de Fleischmann profi koppelingen gebruiken en dat vind ik veel handiger.
Ik heb de functietoetsen die normaal de bedienbare koppelingen aansturen niet geactiveerd in de Esu Ecos en kan dat probleem met de decoder dus niet meer ontstaan.
Ook de rijeigenschappen zijn voor zo’n klein twee-assig locomotiefje geweldig en op de wissels en kruisingen stopte het geen enkele keer.
Dat komt door de ingebouwde condensatoren die zo een prima buffer vormen om het model langzaam en zonder haperingen overal te laten rijden.
Wel heb ik de cv’s van de verlichting in de decoder wat aangepast.
Standaard branden de lampen aan beide kanten bij het inschakelen met F0 en kun je door F11 of F12 in te drukken de verlichting aan één kant uitschakelen.
Ik wou dat bij het veranderen van de rijrichting de lampen gewoon mee schakelen en dat kan met het aanpassen van de volgende cv’s:
CV33 – 65 (standaard 83)
CV34 – 18 (standaard 83)
CV125 – 89 (standaard 88)
CV126 – 90 (standaard 88)
Mooi model en prima rijeigenschappen… ik ben er blij mee…

11 mei 2022 – Hollandse diesels.

Andre en ik hebben de laatste tijd wat diesellocomotieven voor het rangeerwerk aangeschaft en dit keer twee modellen van de Nederlandse Spoorwegen.
Andre heeft een Piko NS 2000 gekocht en ik een Roco NS 200 “Sik”.

De NS 2000 is in 1943-1944 met het Amerikaanse leger in Europa terecht gekomen en in 1946 via een legerdump aangekocht door de Nederlandse Spoorwegen en in dat jaar in dienst gesteld.
Nou smokkelen we wel iets vaker met de tijd en komt deze locomotief als buit bij Andre op de baan voor het rangeerwerk in de haven en voor lichte goederentreinen in de regio.
Het model van Piko ziet er prima uit en wie weet komen er nog wel meer bij de haven van Konigsberg.
Andre is wel van plan het model wat aan te passen maar daarover later meer.

Voor het rangeerwerk bij station Berchtesgaden rijdt er normaal een kleine Trix Köf rond, maar deze heeft een gebroken tandwieltje wat moeilijk te verkrijgen is en kan dus op dit moment niet rijden.
Nou zijn er natuurlijk zat andere kleine stoomlocomotieven die ook in de rangeerdienst kunnen rijden, maar leek het me wel leuk om een buit rangeerlocomotief van de NS daar op het station te laten rondrijden.
Het is een model van Roco, een NS 200 “Sik” met geluid en het origineel is in 1938 gebouwd.
Dus qua tijdperk kan dat best en als het modelletje binnenkort bezorgd is moeten er wat kleine dingen aangepast worden.
Zo vervuil ik het locomotiefje licht en schilder ik alle handgrepen dan mat zwart.

 

27 apr 2022 – Nieuwe diesellocomotief deel 2.

Afgelopen maandag was het dan zover dat de bezorgdienst met m’n Trix V120 diesellocomotief voor de deur stond.
Ik had voor deze locomotief al een 6 polige Esu locsound 5 geluidsdecoder liggen en het was de bedoeling dan eerst even een 6 polig kabelsetje er in te solderen zodat de de decoder dan uitneembaar blijft.
Nadat ik de locomotief had open geschroefd zag ik ineens dat het model wel digitaal was voorbereid met een 8 polige aansluiting, iets wat ik in de handleiding en op de doos niet had ontdekt.
Nou heb ik gelukkig nog zat onderdeeltjes liggen en heb ik de stekker van de 6 polige geluidsdecoder afgeknipt en daar een 8 polige versie aangezet.
Er zit in dit model genoeg ruimte om de decoder en speaker goed te kunnen plaatsen en zo was het klusje snel gedaan.
Maar dan… dan moet er dieselgeluid in de decoder gezet worden…
Er is geen standaard geluidsfile voor dit model en weet ik ook niet of er een langzaam of snel draaiende dieselmotor in deze locomotief zat.
Uiteindelijk heb ik het geluid van een DB V60 gebruikt en klinkt dat wel prima.
Na nog wat geluiden en instellingen te hebben aangepast staat de locomotief nu op de baan en word deze ingezet voor een trein met meetwagens.
Na de luchtroosters en de uitlaten een beetje te hebben vervuild is dit weer een mooie aanwinst.

18 apr 2022 – Nieuwe diesellocomotief deel 1.

Op onze modelspoorbanen rijden hoofdzakelijk stoom en elektrisch locomotieven en zijn de diesels nog erg schaars.
Er rijden zo af en toe enkele SVT dieseltreinstellen en de dubbele diesellocomotieven baureihe V188’s met een goederentrein voorbij en staat er op het station soms een kleine rangeerlocomotief baureihe Köf.
Omdat het dieselgeluid toch wel leuk is op onze spoorbanen hebben we nu een model van een prototype diesellocomotief aangeschaft, de V120.
Het is een wat vreemd uitziend model maar daarom juist zo leuk om deze locomotief met wat meetwagons op de banen te laten rondrijden.
Het model is van Trix en heeft een blauwe bovenbouw en rode onderkant.
Er komt een geluidsdecoder in en er moet aan het model wel wat aangepast worden omdat de handrelingen en trappen wat grof zijn.
Leuk projectje voor een apart model.

10 apr 2022 – Aanpassing aan een platte wagen.

Afgelopen dagen zijn we bezig geweest met het laden en aanbrengen van de accessoires van de vier en zes-assige platte wagons.
Op deze wagons staan nu modellen van verschillende type tanks en allerlei kisten, vaten en tenten.
Normaal gesproken werden de tanks via een laadperron op de trein gereden en werd de hele lading met kettingen en keggen gezekerd.
In het veld was dat lossen wel eens een ander verhaal en moesten de tanks in aller haast nog wel eens hun geschutkoepel 180 graden draaien en dan door middel van de tank zelf een kwart slag te draaien zo ineens de wagon afrijden.
Dat gaf nogal eens schade aan de wagons en tanks.
Toen bedachten we dat als we daarvoor de twee oprijdplaten van een dieplader zouden demonteren en deze op een Artitec zes-assige wagon monteren, de tanks in het veld veel makkelijker en zonder schade van de wagons te rijden waren.
Na wat knip en plakwerk zitten deze oprijdplaten nu achter op deze wagon en is deze als laatste wagen aan de trein toegevoegd en beladen met een Sd.Kfz. 9 “Famo”

25 mrt 2022 – Nieuw materieel op beide banen.

Gisteren zijn Andre en ik naar een treinenwinkel in Heerhugowaard gereden en hebben daar wat nieuw materieel gekocht.
Andre was al een tijdje op zoek naar een elektrisch treinstel (ELT 1901)van Liliput en dat stond daar in de vitrine.
Dus na een proefritje op de testbaan is deze met bijbehorende decoder aangeschaft en met Andre mee naar huis gegaan.
Daar thuis nog even de decoder er in gezet (wat bij dit treinstel via een klepje aan de onderzijde makkelijk bereikbaar is) en nu kan dit treinstel in Konigsberg en omstreken op pad.

Zelf had ik van Roco een Mitropa restauratiewagen en een setje 4-assige ketelwagens besteld en deze stonden al klaar.
De restauratie wagen is van het type WR4ü-35 en daar komt er later nog wel eentje van bij.
Van deze ketelwagens had Andre al eerder een setje aangeschaft en zien er op de wielen na erg mooi uit.
Ondertussen heb ik de wagons vervuild en zijn de wielen roestig gespoten.
Na nog wat verf en verenstaal te hebben aangeschaft kunnen we weer lekker verder met geknutsel aan de baantjes.

18 mrt 2022 – Lekker bezig 3.

Ruim een week geleden kwamen de bouwdoosjes van de Vomag vrachtwagen en aanhanger van Weinert binnen.
Ik ben met het bouwen van de aanhanger begonnen en na alle bramen netjes te hebben weg gevijld kon deze in elkaar gezet worden.
Weinert is wat dat betreft wel een top merk, alles past netjes op en in elkaar en na een paar uurtjes kon deze aanhanger in de primer.
Deze aanhanger lekker een nacht laten drogen en daarna begonnen met de Vomag vrachtwagen.
Ook deze was na enkele uurtjes in elkaar gezet en kon dus ook met primer bespoten worden.
Een paar dagen later alles in de gewilde kleuren gespoten en zo staat er nu een stoere vrachtwagen met aanhanger op m’n baan.
Van deze bouwmodellen van Weinert komen er later nog wel wat meer, als eerste op de verlanglijst staat een Faun vuilniswagen (nr 4594).

Ook had ik nog wat locpersoneel van Preiser besteld en vond ik in een doos nog wat Roco minitanks modellen van zware 150mm houwitzers.
Ook deze houwitzers maar eens in elkaar gezet en geschilderd.
Leuke modellen voor op de rongenwagens…

04 mrt 2022 – Lekker bezig 2.

Nu de laatste militaire bouwmodellen in elkaar zijn gezet is het weer eens tijd om wat nieuwe bouwpakketjes te gaan aanschaffen.
Al een hele tijd heb ik de wens om eens wat Weinert vrachtwagens en een Culemeyer te gaan bouwen.
Er staan een paar erg mooie modellen van zware vrachtwagens in hun programma en heb ik nu maar besloten een setje te bestellen.
Het gaat om een 3-assige Vomag DL vrachtwagen met een 3-assige aanhanger.
De kleuren van de Vomag vrachtwagen op het plaatje staan mij wel aan en ik denk dat ik de gehele combinatie zo ga spuiten.

27 feb 2022 – Lekker bezig 1.

Afgelopen vrijdag werd de BR50 UK van Roco met de post gebracht en wat je dan als eerste doet is die locomotief even op je baan zetten.
Er zat al een decoder in dus na wat rondgereden te hebben werd het tijd om de locomotief voor te bereiden op een sounddecoder.
Deze locomotief is prima uit elkaar te halen en na het gewicht uit de ketel te hebben aangepast was er plaats voor de speaker.
Meteen maar alle draaiende onderdelen in loc en tender gesmeerd zodat die er voorlopig weer tegen kunnen.
Daarna draadjes naar de tender getrokken en daar was zowaar genoeg ruimte voor de Esu sounddecoder.
Die kwam zaterdag binnen en dat inbouwen was nu een makkelijk klusje geworden zodat de loc als snel weer op de baan stond.
Een mooi model dat nu nog even wat mat gespoten moet worden, maar dat is ook een simpel klusje.

Deze week was ik ook bezig geweest met het opruimen van wat dozen met bouwmodellen en deze maar eens in elkaar gezet.
Het zijn Tiger tanks van Roco en panzervoertuigen van Alsacast.
Die Tiger tanks wogen in werkelijkheid 55 ton wat eigenlijk net te zwaar was voor vier-assige platte wagens.
Dus met het bestellen van de sounddecoder meteen maar eens 2 zes-assige platte wagens van Artitec (en tenten van Faller) mee besteld om eens te kijken of deze beter rijden dan de versie van Liliput.
Wat direct opviel is dat deze wagons wel heel erg lijken op de versie van Marklin/Trix… veel te grote buffers die ook nog eens te hoog zitten.
Hmmmm, daar werd ik nou niet echt blij van… ik heb deze zes-assige wagons van Trix ook maar juist daarom wou ik een versie waar de buffers op de goede hoogte zaten.
De te grote buffers er maar afgesloopt en vervangen door een betere versie en meteen ook maar de hoogte wat aangepast.
Dat is nu redelijk naar mijn zin en na het bovendek te hebben vervuild kunnen deze 2 wagons nu mee in de rest van de trein.
Feit is wel dat ik van deze wagons met de behoorlijke prijs niet meer exemplaren ga aanschaffen en verder op zoek ga naar een betere versie.
Het blijven maar plastic wagons die Artitec produceert die minder goed lopen dan de Trix versie welke van metaal is en gewoon beter rijdt.

Na enkele Alsacast panzerwagens van Andre te hebben gehad deze ook maar eens in elkaar gezet en die zijn prima te bouwen.
Het zijn panzervoertuigen met 8 wielen; Sd.Kfz 231, Sd.Kfz. 233, Sd.Kfz 263 en een halftrack Sd.Kfz. 9 FAMO.
De eerste 3 zijn nu gespoten en vervuild en moeten alleen nog de decals en antennes krijgen.
De Famo ligt nog op de werkbank te drogen en zal wat later klaar zijn.

Lekker bezig…

18 feb 2022 – Kriegslokomotive baureihe 50.

Bij het depot van Berchtesgaden staan een aantal kriegslokomotive o.a. de BR42, BR50, BR52, E44 en de E94.
Ook staan er gecamoufleerde BR44’s maar ontbrak er nog een grijze BR50 UK versie op mijn baan.
Die heb ik nu voor een mooi prijsje op de kop kunnen tikken en is nu onderweg naar Nederland.
Dus nu moet ik even geduld hebben totdat deze er is en dan volgen de foto’s vanzelf wel op de website.
Hieronder vast een voorproefje van de loc die ik gekocht heb.

14 feb 2022 – We gaan de foto’s van de voertuigen updaten.

Nu de foto’s van het het materieel van de module Berchtesgaden zijn bijgewerkt kunnen we beginnen met het plaatsen van de foto’s van de voertuigen.
Nu staan er nog foto’s op van de oude modelspoorbaan en wordt het tijd deze eens te gaan updaten.
We zijn begonnen met het toevoegen van het zwaar transport en de brandweerwagens die op deze module voorkomen en daarna komen alle burger en militaire voertuigen aan de beurt.
En natuurlijk plaatsen we de foto’s in de stijl van de jaren dertig en veertig van de vorige eeuw, in verouderde kleuren, zwart/wit en sepia.
Hier kun je de bijgewerkte pagina’s alvast bekijken:
https://reichsbahn.nl/wp/index.php/zwaar-transport/ en https://reichsbahn.nl/wp/index.php/brandweer-politie/

12 feb 2022 – Nieuwe ketelwagons in Konigsberg.

Op de module van Konigsberg zijn een aantal nieuwe ketelwagens verschenen.
Het is een 3 delige set van Esu met daarin ketelwagens van het type Deutz.
Deze wagons zijn van hoge kwaliteit, zijn mooi afgewerkt en hebben verschillende en duidelijke belettering.
Mooie aanwinst weer…

31 jan 2022 – Weer wat foto’s van het materieel toegevoegd.

Vandaag kwam ik nog wat materieel tegen dat nog niet op de foto stond.
Het zijn een dieseltreinstel VT137 / VS145 en wat post en “Hecht”wagens van Roco en lijkt het er ondertussen wel op dat de meeste wagens die in Berchtesgaden verschijnen wel op de foto staan.
Binnenkort nog wat ontbrekende diesellocomotieven en dan kan ik beginnen aan de burger en militaire voertuigen op de baan.
Voorlopig nog niet klaar dus…

29 jan 2022 – Ander spul deel I.

Op onze modelspoorbanen rijdt hoofdzakelijk Duits materieel uit tijdperk II.
Maar ook materieel uit andere landen en tijdperken heeft onze interesse.
Het lijkt ons dan ook leuk om dat op de website te zetten onder het kopje “Ander spul”.
We laten dan ook materieel van de Nederlandse Spoorwegen, Deutsche Bundesbahn, Österreichische Bundesbahnen en de Union Pacific zien.
Eerst het materieel uit Oostenrijk en dat is uit de tijdperken III, IV, V en VI.
We zijn begonnen met de locomotieven en een aantal daarvan zijn van mijn zoon die op zijn baan het thema ÖBB heeft.

Hier kun je het materieel van de ÖBB bekijken:
Ander spul – ÖBB

01 jan 2022 – De beste wensen en een update.

Allereerst de beste wensen voor dit nieuwe jaar.
Dit jaar maar eens hopen dat mensen wat meer verdraagzaam en vriendelijker tegen elkaar zijn, al denk ik dat dit een illusie is.
Maar goed… we zijn een modelspoorsite en laten we maar eens kijken wat het nieuwe jaar ons op modelspoorgebied gaat brengen.
Vlak voor de feestdagen had ik via Ebay nog wat DRG materieel gekocht en dat is ondertussen met de post bezorgd.
De Fleischmann baureihe 13 waarover ik eerder schreef zat daar ook bij en die heb ik maar meteen voorzien van een Esu loksound 5 decoder.
Het is wat priegelen maar het past er gelukkig allemaal net in en nu heeft deze locomotief een mooi stoomgeluid.

Ook had ik nog enkele wagons gekocht.
Een paar jaar geleden had ik van mijn zoon met kerst een Liliput viswagen gehad (nr. 9) en zag laatst op Ebay zijn collega staan die er iets anders uitziet en ook een ander nummer heeft (nr. 7).
Samen is het een mooi setje wagons en nu staan beide nog schoon en blinkend op de foto, maar ze worden binnenkort voorzien van een minimaal laagje stof en vuil op het onderstel.

De andere wagon die ik gekocht had is een platte wagon van Roco met een Russische T34 tank als buit.
Die platte wagons van Roco zijn prima, alleen ziet het plankendek er te licht en te glanzend uit.
Deze heb ik dus maar meteen vervuild en een houtlook gegeven.
Even het T34 model er opgezet en nu nog de kettingen en andere onderdelen zoals tenten en kisten aanbrengen.
Mooi model die T34, misschien komt er in de toekomst nog wel wat meer buit naar Berchtesgaden…

Vanaf dit jaar gaan we ook op sommige foto’s wat rook en stoom bij de stoomlocomotieven photoshoppen.
Niet bij elke foto natuurlijk, maar gewoon bij de sfeerplaatjes om een wat levendiger beeld te krijgen.
Hieronder een voorbeeldje van een BR18.3 die onderweg is met de Rheingold.

28 dec 2021 – De kerstman en nieuw materieel.

Dit jaar had ik het geluk dat de kerstman mij niet vergeten was en lagen er mooie kadootjes onder de kerstboom.
Het hele jaar ben je lekker aan het knutselen en raken verf en kwastjes wel op.
Ook van die kleine mini boortjes breken nog wel eens en tot overmaat van ramp heb ik mijn beste pincet waarschijnlijk weggegooid.
Maar de kerstman bleek een goed geheugen te hebben en heeft mij deze knutselspulletjes geschonken.
Natuurlijk weer blij mee en tussen al deze spulletjes zat ook een prachtige ketelwagon van Fleischmann, de versie van Persil.

Zelf was ik vlak voor kerst nog actief op Ebay en was op zoek naar een Fleischmann baureihe 95 van de DRG.
Er stond er wel eentje op als DRG baureihe 77 in de oude kleuren zwart, groen en rood maar die versie wil ik niet.
Wel kwam ik een Fleischmann baureihe 13 in oude kleuren tegen en deze heb ik wel gekocht.
Ik heb al een zwart rode versie van deze locomotief en vind dit een mooi afgewerkt model met prima trekkracht.
Dus nu nog wat geduld tot de postbode langs zal komen met het pakketje en dan kan deze loc binnenkort voorzien worden van een geluidsdecoder.
En dan natuurlijk ook wat mooie foto’s…

05 dec 2021 – Slaapwagons Orient Express

Afgelopen weekend vierde ik mijn verjaardag en heb ik een hele mooie verrassing gekregen.
Van mijn vrouw en zoon heb ik 2 slaapwagons van de Orient Express gekregen.
Deze wagons van LS Models zien er prachtig uit.
Binnen in de slaapcabines zie je de dekens en kussens op de bedden liggen en zijn de bagagerekken en handgrepen van de deuren ook mooi gedetailleerd.
Met deze wagons is de Orient Express die op mijn baan rijdt nu wel compleet en bestaat zo uit 7 wagons.
Vanochtend even de koppelingen er aangezet en een paar proefrondjes gereden.
Hier ben ik weer superblij mee.

27 nov 2021 – Nieuw materieel: Roco baureihe E52

In het verleden toen Fleischmann nog H0 modellen produceerde hadden zij in het programma een E52 en dat vond ik toen al een mooie locomotief.
Omdat dit een bruine versie was van “Gruppenverwaltung Bayern” en ik eigenlijk een grijze versie wou heb ik deze dus nooit gekocht.
Afgelopen jaar kwam Roco met een nieuwe set uit met daarin een grijze E52 met sounddecoder en 6 goederenwagons.
Jammer dat ze de locomotief niet los verkopen maar een paar goederenwagons extra is ook nooit weg.
De locomotief heeft een mooi geluid, cabine en rangeerverlichting en rijdt erg goed.
Ook de goederenwagons zijn prima bruikbaar en welke ik vooral mooi vind is de rongenwagen beladen met turf.
Het enige wat een beetje stoort is de glans van de behuizingen en de wielen.
Ik ga deze wagons dus licht vervuilen, voorzien van een matte laklaag en de wielen roestig spuiten.

 

 

De laatste foto van dit stukje is een bierwagen van Piko.
Deze hoort niet in deze set maar zat ineens ook in de tas…had mijn vrouw gekocht zonder dat ik het in de gaten had.
Tof toch?
Ook hier even de matte lak opgespoten en is ook deze wagon een mooie aanwinst.

 

30 okt 2021 – Een tweede baureihe 55.

Vanochtend was ik bezig met m’n buro op te ruimen na in enkele locomotieven (een br24 en br 57) geluidsdecoders te hebben ingebouwd.
Al het gereedschap weer in de la en natuurlijk nog wat inregelen en rijden met die 2 locomotieven.
Dan gaat ineens de bel… de postbode…
Ik heb niks besteld dus wat is dat?
Komt mijn vrouw met een doos boven en zegt voor jou.
Natuurlijk word ik ineens heel nieuwsgierig en maak die doos open.
Heeft ze een baureihe 55 van Fleischmann voor me gekocht.
Ik heb er al eentje en vind dat mooie modellen, en deze nieuwe heeft ook een ander bedrijfsnummer dan degene die ik al had.
Daar ben ik weer heel blij mee, dus een dikke knuffel is wel op zijn plaats.
Nu nog even een geluidsdecoder bestellen en dan kunnen ze beide voor een lange goederentrein…

 

24 okt 2021 – DRB  “Schurzen” meetwagons in Berchtesgaden.

Afgelopen weken was ik met Andre aan het kijken wat er nou voor meetwagons en andere aparte wagons bij de DRG/DRB zijn gemaakt.
Ik zat toen ook een boek te lezen over de Reichsregierungszug met daarin de aparte Schurzenwagons en kwam toen eigenlijk met de vraag of er daar ook meetwagons van waren gemaakt.
Op een speciale Schurzen uitzichtwagen na vond ik daar weinig van en leek het me wel grappig zelf 2 Schurzen meetwagons te gaan maken.
Zover ik weet hebben deze niet bestaan, maar op een modelbaan kan natuurlijk alles.

Deze Schurzen meetwagons zijn voor hogere snelheden geschikt zodat een Baureihe 05, 61 en E19 daar mee getest kunnen worden.
Ik had enkele wagons van de Reichsregierungszug (een 6 assige en 4 assige wagon) en deze kwamen prima in mijn plan voor.
Beide zijn van Liliput en zijn redelijk makkelijk uit elkaar te halen zodat het binnenwerk mooi aangepast kon worden.
De 6 assige versie is degene die voor de stoom en diesel locomotieven gebruikt gaat worden en heb ik meetwagen “1” genoemd .
De wagon was al voorzien van 2 lange tafels en daar hoefde ik dus maar een paar dingen aan te veranderen voor de meetborden en apparatuur
Nadat het binnenwerk was geschilderd en alle meetborden en apparatuur in de overige ruimtes waren geplaatst kon deze weer in elkaar.
Ook het dak heeft een andere kleur gekregen, die was eerst creme maar is nu mat grijs.

De tweede wagon was wat meer werk.
Deze wagon heb ik meetwagen “2” genoemd en is geschikt voor de elektrische locomotieven zoals bijvoorbeeld de E19.
Deze 4 assige wagon was een salonwagen met diverse coupe’s en 2 open ruimtes.
Nadat ook dit binnenwerk was geschilderd en aangepast met meetborden en apparatuur kon ik met het dak gaan beginnen.
Daar moesten ook een aantal pantografen en leidingen op geplaatst worden en heb ik speciaal voor het Oostenrijkse net een derde pantograaf met dubbele sleper op het dak gemonteerd.
Tenslotte was het Oostenrijkse net in die tijd onderdeel van de Deutsche Reichsbahn.
Nadat het dak weer op de wagon was gemonteerd heb ik nu twee Schurzen meetwagons op mijn baan.
Misschien dat de DRB ooit plannen had voor dit soort wagons, maar zover is het volgens mij nooit gekomen…

 

07 okt 2021 – DRG meettrein project in Konigsberg.

Het is alweer een tijdje geleden dat er een meettrein werd gebouwd voor de DR.
In Berchtesgaden staat er een gevormd met de wagons van Marklin van de Keizer Wilhelm hofzug.
De RBD Konigsberg voelde ernstig de behoefte om zo een meetbakje of bakjes zelf ook in het bestand te hebben.
Het bleek dat er in het Noorden van Duitsland maar een beetje erop los werd gereden.
Dat kan natuurlijk niet 
Nou wil het toeval dat er ergens in een ouwe schuur nog de bakjes van de keizerin en het heren gevolg stonden weg te roesten 
Het Sonderkommando messzug toog derhalve naar de ouwe schuur waar het stond te verstoffen om ze naar het RAW Konigsberg te verslepen.

De wagens staan nu in de spuitplaats voor een fris primertje
Uiteraard moet ik het derde bakkie nog even scoren…

05 okt 2021 – Nog wat Pruisische sneltreinwagons gekocht.

Afgelopen week heb ik voor de sneltreindiensten nog een paar Pruisische sneltreinwagons er bij gekocht.
Ik vind deze wagons van Fleischmann mooi afgewerkt en de rijeigenschappen zijn prima.
Er rijden bij depot Berchtesgaden al meer van dit type rond en de 1e/2e klas en slaapwagons met 6 assen zijn echt speciaal.
Nou had ik al zo’n 6 assige slaapwagon maar wou er toch nog eentje extra bij hebben voor in de nachttrein en deze vond ik op E-bay.
Ook de andere is een extra rijtuig en heeft een 1e, 2e en 3e klasse afdeling.
Nou nog wat geduld tot ze geleverd zijn en dan kunnen ze er extra bijgezet worden in de sneltreindiensten.

22 sep 2021 – Weer wat foto’s van het materieel toegevoegd.

Vandaag heb ik weer wat foto’s toegevoegd bij het overzicht van de personen en goederenwagons in Berchtesgaden.
Zo wordt de lijst steeds completer.
Open de onderstaande link en bekijk de foto’s van de personenwagons.
https://reichsbahn.nl/wp/index.php/personenwagens-2/

17 sep 2021 – Toch nog wat vergeten…

Afgelopen maand was ik bezig geweest om al het materieel van depot Berchtesgaden op de foto te zetten.
Ik dacht dat ik alle stoomlocs zo ondertussen wel had gehad…
Maar er stonden er nog een paar bij een andere draaischijf waar normaal elektrisch materieel van de OBB staat.
Dus nu deze maar even toegevoegd.

Het is natuurlijk geen locomotief van de DRG/DRB maar deze heeft er toch een stukje geschiedenis van.
De locomotief is uit een aantal voormalige DRG/DRB locomotieven samengesteld.
De Duitse sneltreinlocomotief, nummer 18.201 was van de Deutsche Reichsbahn in Oost-Duitsland en verscheen in 1960-61 bij Stoomlocomotieffabriek Meiningen als ombouw van de Henschel-Wegmann sneltreinlocomotief 61.002,
de tender van de 44.468 en delen van de onsuccesvolle hogedruklocomotief H 45.024 ( buitencilinders , sleepwielen en achterste deel van het locomotiefframe ).
De binnencylinder van de 61.002 was echter niet overgenomen en daar is een nieuwe voor gemaakt.
Andere technische verbeteringen waren een Riggenbach-tegendrukrem en een Giesl-ejector.
De locomotief is gestroomlijnd aan de voorkant en over het ketelbeslag.
Het is op dit moment de snelst werkende stoomlocomotief ter wereld.
Normaal rijdt de locomotief in een groene DR kleurstelling, maar Roco heeft een eenmalige serie in het zwart/rood uitgebracht.
En dat vond ik wel een mooie kleurstelling om op mijn baan te laten verschijnen en rijdt de locomotief afwisselend met een E19 voor de Orient Express.

06 sep 2021 – Aanleg fabriekssporen in Konigsberg.

Naast de bezigheden op het depot wordt ook het terrein van de Henschel Werke ingericht.
Voor de aan en afvoer van materiaal zijn er drie opstel sporen gepland om de aanvoer van beschadigde voertuigen en afvoer van herstelde voertuigen in goede banen te leiden.
Tevens kunnen hier reparaties aan loks en wagens worden doorgevoerd.

27 aug 2021 – Op de foto.

De laatste tijd was ik bezig met het fotograferen van al het materieel wat op de module Berchtesgaden staat.
Afgelopen dagen heb ik de foto’s in de stijl van de jaren 30 & 40 bewerkt.
De foto’s zijn nu afgebeeld in oude vergeelde kleuren, sepia en zwart/wit.
Het gehele lijstje is nog niet compleet maar het schiet wel aardig op nu…

22 aug 2021 – 2x baureihe 61 in Berchtesgaden

Vandaag reed de Henschel Wegmann zug van Berlijn naar Berchtesgaden en werd getrokken door de 61.002.
Kort na aankomst werd deze loc afgekoppeld en reed meteen door naar het depot.
Op het andere spoor stond de 61.001 al klaar om de rit richting Berlijn weer te maken.
Normaal komt deze trein vrijwel nooit richting het dorp, maar zo af en toe verschijnt deze trein met belangrijke gasten voor de Obersalzberg toch op het station.

20 aug 2021 – Nog wat bomen rond het kasteel nodig.

Deze week heb ik het groen en al wat andere details aangebracht op het plaatje waarop kasteel Falkenstein nu staat.
Het schiet nu wel op maar er moeten nog wat dennenbomen, een grote eik en een treurwilg op het plaatje geplaatst worden.
Zonder de bomen oogt het nog wat kaal.
Maar wel alvast wat figuurtjes aangebracht, een boze knecht die een koe naar de boer jaagt en wat mensen op een bankje.
Links naast het kasteel lopen ook nog twee wilde zwijntjes.
Nu eerst maar wat bomen gaan bestellen…

09 aug 2021 – Kasteel Falkenstein is vrijwel klaar.

Afgelopen week kwam er een grote doos van Kibri met de post, met daarin kasteel Falkenstein.
Het is zoals Kibri wel vaker is, degelijk materiaal en een wat simpele bouwtekening.
Maar dat is meestal geen probleem, het wijst zich vanzelf wel.
Dus eerst maar eens de basiskleuren verf op het plastic aangebracht en de bodemplaat in de primer gezet.
Ik heb er voor gekozen de buitenmuren van het kasteel in de grijze kleur te houden, dit omdat de andere gebouwen van de stadsmuur en het steen van de heuvels in de omgeving ook deze kleur hebben.
Je zou er van uit mogen gaan dat de oude gebouwen in de regio vaak van het steen gemaakt werden dat in de omgeving te vinden was.
Nadat de eerste buitenmuren van het kasteel klaar waren werd het tijd om deze op en in de bodemplaat te lijmen, maar ik kwam er al gauw achter dat het niet helemaal paste.
Gelukkig doet een vijl, superlijm en wat lijmtangen wonderen en kon ik lekker verder bouwen.
Dan kwam het deel met de toren en andere gebouwen en dat heb ik ook maar met superlijm geplakt omdat het plastic ook hier wat koppig was.
Maar uiteindelijk staat het geheel en is het een leuk gebouw geworden.
Pas als het kasteel straks in het landschap verwerkt is breng ik gras, struiken en onkruid aan.
Nu eerst de plaat hout halen en op maat zagen zodat ik daar mee verder kan.

Nu wat foto’s van het bouwpakket wat vrijwel klaar is.
Er moeten nog wat kleine details aangebracht worden en nog een laatste laagje vuil worden aangebracht.

01 aug 2021 – Kasteel Falkenstein.

Op de module Berchtesgaden is nog een klein deel wat bebouwd moest worden en daar ben ik met het afmaken van de linkerzijde van de tafel nu aan toegekomen.
In dat deel moet nog een uitneembaar plaatje hout gelegd worden. (zodat ik altijd in de uiterste hoek van mijn tafel kan komen).
Vlak voor dit stukje loopt nu een heuvel met daarop de autoweg naar het wat hoger gelegen deel van het dorpje en daarachter wil ik dit plaatje hout neerleggen.

Op dit stukje komt Kasteel Falkenstein.
Het echte kasteel stamt uit de elfde eeuw en is in verschillende hoogtes gebouwd.
Het bouwpakket wat ik nu gekocht heb is van Kibri (39010)

Hier een filmpje van het echte kasteel wat in Oostenrijk staat.

01 aug 2021 – Klaar.

Afgelopen weekend was het buiten niet echt best weer en dus lekker binnen aan het knutselen geweest met een bouwpakket van Vollmer.
Als je de doos openmaakt zie je dat er veel kleine onderdelen in zitten, dus heel wat te schilderen en te plakken.
Nadat alles uitgepakt ben ik begonnen met de muren en andere bijbehorende onderdelen in een beige/zandkleur te schilderen.
Ook de kozijnen en houten balken voor op de gevel worden voorzien van een basiskleur en later in houtkleur geschilderd.
Als de hele boel droog is word het tijd om het zandsteen te verouderen en te vervuilen.

Nu worden er meer onderdelen in kleur geschilderd (o.a. kopergroen voor enkele daken, antraciet voor de deuren en bogen)
Dan word het tijd om de basis te gaan plakken en met wat elastiekjes alles vast te zetten en te laten drogen.

En zo is het ondertussen gevorderd.
De toren heb ik wat aangepast, al die kleine ornamenten die er origineel op horen te zitten heb ik weggelaten, dat werd veel te druk.
Nu moet ik nog even wat klokken uitprinten, want degene die in de doos zitten zijn niet scherp en eerlijk gezegd ook niet zo mooi.
Dus dat word even internet afzoeken en anders zelf maar in Photoshop een ouderwetse klok ontwerpen.
Nu ik de smaak weer een beetje te pakken heb word het tijd voor het laatste bouwwerk wat op mijn baan moet komen.
Berchtesgaden mist nog een wat groter kasteel, ik heb al wat op het oog maar binnenkort meer daarover…

29 jul 2021 – Een nieuw gebouw in het dorp.

Nu het afbouwen van het laatste deel links in het dorp begonnen is keek ik er nog even na of het zo allemaal naar mijn zin was.
De kerk en andere gebouwen op dit deel hebben al een hele tijd een vast plekje en ben je dat al snel gewend.
Toch stoorde ik me aan 2 gebouwtjes die onder het woondeel een bogengalerij hebben.
Ik vind die huizen mooi, alleen de plek waar ze stonden voldeed niet helemaal en wil ik op dit deel van het dorp nog een wat hoger gebouw.
Dat heb ik nu gevonden, een raadhuis met toren van Vollmer.

Een mooi oud gebouw met veel details, alleen zoals je al ziet is het gebouw standaard nogal plastic achtig en moet het dus geschilderd en vervuild worden.
Dat doe ik altijd, het ziet er dan veel natuurlijker uit.
Het gebouw krijgt een verouderde zandsteenkleur en de deuren en kozijnen een mooie oude houten kleurstelling.
Verder maak ik er dunne veerstalen vlaggenmasten aan, waar de vaandels van echt doek aan komen te hangen.
De toren van het oude raadhuis is niet typisch zuid duits maar dat is eigenlijk ook wel een beetje de bedoeling.
Ik vind het gebouw een mooie middeleeuwse uitstraling hebben en dat past wel in dat oude dorpje van me.

27 jul 2021 – Een geluidsdecoder in een Trix E19 bouwen.

Gisteren was ik aan het proefrijden met een E17 en de twee al aanwezige Orient Express wagons van LS Models.
Ze hebben altijd op de bovenste laag rondgereden maar nog nooit op de andere lagen en in de schaduwstations.
Toch altijd even spannend of de boel niet ontspoort.
Ontsporen deden ze niet, maar op één punt van mijn baan precies tegen de helling op ontkoppelde ze heel af en toe.
Even proberen met een andere locomotief en dat werd een rode Trix E19.
Met deze locomotief gebeurde het niet meer en na vele rondjes proefrijden blijft deze locomotief voorlopig voor deze trein staan.
Die Trix E19 had nog geen geluidsdecoder en die moet er met zo’n luxe trein natuurlijk wel in.
Er zit een 21 polige aansluiting in en dus is een decoder er makkelijk in te zetten.
Maar dus niet een geluidsdecoder, die is ietsje langer en het laatste deel daarvan kwam precies op het vliegwiel van de motor terecht.
Om de motor los te krijgen moet werkelijk die hele locomotief uit elkaar omdat de schroefjes daarvan anders niet bereikbaar zijn.
Nadat de boel was gedemonteerd kwam het moeilijkste deel, het vliegwiel verwijderen.

Met wat geduld en gepeuter kwam dat ding gelukkig los en kon de boel weer in elkaar gezet worden.
Omdat toch de hele locomotief uit elkaar lag maar meteen al het oude vet en olie verwijderd en alles opnieuw gesmeerd.
Op de middelste assen zitten hele kleine veertjes en ook die gingen er gelukkig weer goed in en zat de locomotief met de nu wel passende geluidsdecoder toch weer redelijk snel in elkaar.

Na een proefritje zijn het geluid en de lichtfuncties er in geprogrammeerd en nu knort deze Trix loc weer zijn rondjes op de baan met nu nog 2 Orient Express wagons.
Nu nog even wachten op de andere twee…

26 jul 2021 – LS Models Orient Express.

Op 24 juni 2021 reed in Nederland de Orient Express en hadden we ook het idee om maar eens een paar van dit type wagons uit de vitrine te halen en op de baan te zetten.
Eerst de geheel blauwe versie uit 1908 van Trix en daarna een trein met daarin de 2 Pullman rijtuigen van LS Models.
Deze wagons van LS Models zijn die uit de versie “Côte d’Azur”, wagons die in werkelijkheid niet of nauwelijks in Duitsland in de dienstregeling hebben gereden.
Maar in ons thema kan dat natuurlijk wel en rijden deze 2 wagons soms wel eens mee in de internationale trein van Parijs naar Wenen.
De originele route is wel ingekort maar steden als Strasbourg, Munchen en Salzburg worden nog wel aangedaan en ze passeren Berchtesgaden door de nieuwe spoortunnel op weg naar Salzburg.
Afgelopen weekend was ik met deze 2 wagons aan het rijden geweest en had besloten van deze “Côte d’Azur” serie er toch nog wat meer te gaan aanschaffen.
Nou zijn deze setjes van 2 al een poosje uitverkocht en ik bedacht op E-Bay een zoekopdracht te gaan plaatsen zodat als er iets aangeboden zou worden ik mee kon bieden.
Maar de eerste zoekopdracht liet meteen al 2 aanbiedingen zien, eentje met 1 wagon en één met 2 wagons voor een vaste redelijke prijs.
Het zijn prachtige wagons met prima rijeigenschappen en ik hoefde eigenlijk niet lang na te denken, dit was een mooie kans.
Dus nu is de tweede set met 2 wagons onderweg vanuit Frankrijk en zal het wel even duren voordat ze er zijn.
Een bijbehorende bagagewagen ontbreekt nog, maar er schijnt een set van LS Models uit te komen met daarin een geheel blauwe bagagewagen.
Rustig afwachten maar, misschien kruist die mijn pad ook nog wel eens.

14 jul  2021 – Lokbunker en flak in wording.

De boosaardige Russen vielen tot voor kort Konigsberg aan en met name het lok depot en omstreken.
Het Reichbahn diktoriaat heeft derhalve besloten een bunker ten behoeve van de loks te bouwen.
Zie hier het resultaat tot zover.

14 jul 2021 – Slecht geluid, goed geluid.

Ruim 12 jaar geleden kocht ik van Trix een baureihe 01 (art 22028) met geluid.
Toen vond ik het geluid in die tijd wel aardig maar was altijd qua volume erg hard.
Volgens de handleiding zat er in deze loc een Susi module en kon je het geluid met cv 902 afstellen.
Na heel wat pogingen om dat volume minder te krijgen (wat niet lukte) begon ik me daar aan te irriteren en stond de loc vaak in de ringlocloods.
In deze loc zit een 21 polige connector en ooit bedacht ik de Trix decoder maar eens uit te wisselen voor een Esu loksound.
Dat werd geen succes, de locomotief schoot er bij rijstap 1 vandoor en was niet te besturen.
Na veel uitzoeken en instellingen aanpassen in vele cv’s (ook met de Sinus motor waardes)kreeg ik nog de tip om de speciale Esu MKL decoder te proberen maar ook dit loste het probleem met het wegschieten niet op, de locomotief was nog steeds niet te goed te besturen.

Nadat ik kort geleden de Brawa baureihe 01 had gekocht dacht ik op deze manier de Trix locomotief te gaan vervangen, maar omdat ik niet tevreden ben over de rijeigenschappen van de Brawa loc waardeer ik mijn Trix en Roco 01’s eigenlijk steeds meer.
Die Trix is misschien iets minder gedetailleerd, maar is een degelijke locomotief en rijd prima en ontspoort nooit.
Maar ik zat nog steeds met dat harde geluid en dat was ook nog eens niet meer van deze tijd.
Afgelopen weekend bedacht ik me opeens om die hele Susi zooi uit die loc te knippen en er een 6 polige Esu loksound 5 micro sounddecoder in te bouwen en deze het zelfde adres te geven als de originele Trix decoder.
Eerst de Esu decoder geprogrammeerd en met een losse 6 polig connector (zodat die decoder makkelijk kan worden losgenomen om te programmeren) in de tender gebouwd en proefrijden maar.
Er was wel geluid van de stoomfluiten en andere bijgeluiden, maar niet van de slagen van de cilinders.
Even in de software gekeken en daar maar eens alle motorinstellingen uitgeschakeld.
Nu werkte het wel en gaat het prima, de Trix decoder stuurt de loc en de verlichting aan en de Esu maakt het geluid.
Het is wel een beetje extra nadenken met programmeren zodat niet allebei de decoders tegelijk kunnen of moeten worden aangepast, vandaar de 6 polige connector.
Na nog een heel klein beetje afstellen zodat de slagen synchroon lopen en dan is dit toch weer een locomotief die op mijn baan weer veel vaker gaat rijden… en met mooi geluid nu.
Nu ik weet dat dit goed werkt ga ik ook nog de twee Trix baureihe 18.3’s  op deze manier aanpassen, dan is het geluid in al mijn locomotieven weer van deze tijd.

11 jul 2021 – Informatie Rheingold 1928 en 1962 bijgewerkt en nieuwe foto’s geplaatst.

Vandaag heb ik na alle Rheingold modellen en foto’s van afgelopen dagen de informatie van deze trein bijgewerkt.
Ook staan er nu wat meer foto’s van de binnenzijde van de versie uit 1928.
Maar wat eigenlijk ontbrak was ook de versie uit 1962.
Deze trein uit 1962 hoort niet in ons thema, maar ik vond het wel het vermelden waard.
Ook daar staat nu wat informatie over en heb ik ook van deze versie foto’s geplaatst.
Bekijk hier de bijgewerkte pagina.

08 jul 2021 – Baureihe 18.3 onderweg met de Rheingold.

Al een aantal keer staat op de foto’s de groene br 18.4 voor de Karwendel Express of de Rheingold.
Maar in werkelijkheid reed ook de baureihe 18.3 met de Rheingold en werd het tijd deze stoere locomotief eens van stal te halen.
Ik heb van deze serie 2 locomotieven, een zwart/rode en een blauwe versie.
Vandaag was de zwart/rode aan de beurt en zo dendert deze nu met de nieuwe wagons langs de overweg.

07 jul 2021 – De Brawa Rheingold staat op de baan.

Na gisteren de baureihe 01 te hebben ontvangen kwam vandaag de vijfdelige set van Brawa met de Rheingold wagons binnen.
De foto’s die ik op internet had gezien waren al veelbelovend en dit is de kwaliteit die ik van Brawa verwacht.
De wagons zitten goed verpakt en in een makkelijk te openen bescherming met extra onderdelen die kunnen worden aangezet.
Ook de ingeklapte vouwbalgen zitten er bij die op de eerste en laatste wagon op de kop geplaatst kunnen worden.
Na de profi koppelingen er op te hebben gezet is het hele feest op de baan gezet en meteen maar even gekeken of ze soepel reden.
Ééntje liep er wat stroever, maar na alweer met een drupje olie aan de gang te zijn gegaan reed die ook beter.

Daarna maar één van mijn favoriete locomotieven er voor gezet en proefrijden maar.
Soepel en mooi kort gekoppeld rijden ze nu over de baan.
Wat een verschil met gisteren na het gehannes met de Brawa baureihe 01.
Die staat nu even afgesteld, eerst maar eens genieten van deze mooie Rheingold.

Hier kun je een video van de Brawa Rheingold op onze baan bekijken

07 jul 2021 – Wat is dit nou?

Gisteren werd de lang verwachte en reeds eerder gereserveerde Brawa baureihe 01 met de post gebracht.
Dus hup uit de doos en even bewonderen en daar was mijn eerste gedachte dat deze loc er niet zoveel beter uit ziet als de latere versies van Roco, maar goed aan de gang er mee.

Na de loc uitgepakt te hebben en even analoog langzaam op een kort stukje rails getest te hebben werd het tijd om de Esu loksound 5 er in te bouwen.
Zoals ik normaal wel van Brawa gewend ben zit er dan een duidelijke handleiding bij hoe de loc te openen.
Meestal een paar schroefjes en de boel is open.
Dus zoals in de handleiding aangegeven de onderdelen losgehaald en de laatste schroef er uit gedraaid.
Hey, de kap zat nog steeds vast… en na wat onderzoek kwam ik er achter dat het vastgeklikte machinistenhuis de boel vast hield.
Dat voorzichtig losgehaald en ja… de kap ging los.
En toen kwam de eerste irritatie, wel ruimte voor de decoder maar niet standaard voor de speaker.
Achter de keteldeur zit een aansluiting van 2 pennetjes voor een speaker, maar een kabeltje om deze aan te sluiten is niet bijgeleverd.
Dus na wat passen en meten zit de speaker nu strak boven de decoder gemonteerd en dat past maar net.
Dus nu de boel weer in elkaar.
Voorzichtig had ik het machinistenhuis losgehaald om de ketel er weer op te zetten en dat ging prima, die sloot in één keer aan.
Schroefje aan de onderzijde vast en nog even het machinistenhuis er weer op.
Toen kwam de volgende irritatie, dat klikte dus niet meer vast.
Wat ik ook probeerde het leek net of het gekrompen was.
Na een flink aantal keren kijken wat het probleem nou was en niet gevonden te hebben is het uiteindelijk met meer kracht en toch wat beleid gelukt om het vast te krijgen.
Nou werd het tijd om een paar proefrondjes te rijden en het geluid te testen…dat geluid was verder goed en nu nog even wat aan de decoder inregelen.

Geluid uit, langzaam rijden en ik hoor steeds een raar krakend geluidje in het drijfstel.
Wat is dat nou?
Loc op zijn rug en ik zie dat werkelijk het hele drijfstel en alle andere assen kurkdroog zijn, geen vet of een druppeltje olie te bekennen.
Dus de loc maar zoals in de handleiding aangegeven gesmeerd en daarna was het krakende geluidje weg.
Dat ze het model niet smeren blijkt dus een bewuste keuze te zijn om olielekkage in de verpakking te voorkomen en dat is dan ook wel logisch.
Dan even de Esu testwagon er achter om de snelheid een beetje te kunnen bepalen en na ongeveer een half uurtje inrijden ontspoort de 01 ineens en staat helemaal scheef.
Er is een stang van het drijfstel los gekomen en ik kijk even mijn ogen uit.
Locomotief op een stukje schuim gelegd en ik zie dat er op de plek waar de stang is losgekomen een klein pennetje in hoort te zitten.
Met een zaklantaarn en een magneet de baan afspeuren en zowaar vind ik het ook nog.
Met een pincet en veel geduld lukt het me uiteindelijk om het pennetje er weer in te zetten en ik voel dat het er inklikt, waarschijnlijk was dat vanuit de fabriek niet het geval geweest.
Maar na een avond van uitproberen, proefrijden, repareren en irriteren en omdat de rijeigenschappen ook niet geweldig zijn ben ik van mening dat dit niet de normale Brawa kwaliteit is.
Misschien heb ik een weer een maandag ochtend model, maar ook met de vorige twee Brawa aankopen heb ik de nodige problemen gehad ( ééntje nieuw uit de doos met een gebroken tandwiel) en heb dus nu besloten de ook gereserveerde baureihe 02 maar niet aan te schaffen.
Voor mij voorlopig even geen Brawa locomotieven meer.
Ik hoop dat de bestelde Brawa Rheingold set me wat meer plezier geeft.
Update:
Ondertussen loopt de Brawa 01 na diverse zaken aan het drijfstel te hebben gesmeerd en de decoderafstellingen nog wat te hebben aangepast wel ietsje beter.
Toch hoor ik de motor nog steeds en is de Roco 01 stiller dan zijn soortgenoot.
Maar het is veel te veel uitvinden, aanpassen en afstellen voor een nieuwe locomotief.
Ter vergelijking heb ik hier boven 2 foto’s neergezet van de Brawa 01.193 en de Roco 01.196.
Ik vind het onderstel van de Brawa tender en het loopstel aan aan de voorzijde wel fijner, maar eigenlijk vind ik de locomotief van Roco toch mooier.
Qua formaat oogt de Roco 01 ook wat robuuster.
Het zou zo maar kunnen dat er van Roco nog een 01 bijkomt en deze Brawa in de vitrine of op marktplaats terecht komt.
Voor de nieuwe Brawa Rheingold komt deze loc voorlopig niet, daar gebruik ik wel een oude vertrouwde Fleischmann baureihe 18.4 voor.

04 jul 2021 – Ook de Brawa Rheingold set met 5 wagons komt binnenkort.

Al enkele weken is de Brawa Rheingold uit en deze had ik niet gereserveerd.
Eigenlijk met het idee dat ik al een set van Trix had en ik die wagons ook erg mooi vind.
Wel had ik in het verleden de afwijkende Rheingold bagagewagen van Brawa besteld en ik vond het wel prima zo.
Gisteren zat ik nog met Andre te praten over deze set en zeg ik dat ik die maar voorbij laat gaan.
Maar dan kriebelt het toch, dit omdat het toch wel mijn favoriet is en ik het één van de mooiste personentreinen vind.
Waarom dan toch de set van Brawa er bij?
Nou dat komt eigenlijk omdat er op de zijkant van de wagons van Trix geen letters Rheingold staan.
Dus wat is er dan mooier om nog een set er bij te hebben met wel de letters op de zijkant.
Gelukkig stonden er enkele sets op E-bay en na de aankoop is er nu dus eentje onderweg.

30 jun 2021 – De Brawa baureihe 01 is eindelijk uit en is onderweg.

Ik kreeg vandaag een mailtje van de handelaar dat m’n gereserveerde Brawa baureihe 01 klaar ligt.
Dat heeft wel even geduurd met Brawa, maar nu is de loc onderweg en zal deze straks een mooi plaatsje vinden in depot Berchtesgaden.
Ik had ook een baureihe 02 gereserveerd, maar deze blijkt nu uitgeleverd te worden in kwartaal 3…
Dat is jammer en nu maar hopen dat ze die inderdaad in dat kwartaal uitleveren.

24 jun 2021 – De Orient Express rijdt door Berchtesgaden.

Vandaag reed een stoomlocomotief Baureihe 17 met een CIWL Orient Express door Berchtesgaden.
Het was de versie met de wagons uit 1908 en bestond uit 5 rijtuigen.
Twee bagagewagons, een restauratie wagen en 2 slaapwagons.
Flink afgeweken van de normale route en de trein had ook geen passagiers.
Misschien moesten de wagons in veiligheid gebracht worden en zijn nu weer vertrokken richting Munchen.
Hieronder wat foto’s…

En als klap op de vuurpijl in tegengestelde richting een trein met een elektrische locomotief Baureihe E19 met daarin twee Pullman Orient Express wagons.
Geen idee waarom deze wagons in deze trein richting Salzburg zitten, maar natuurlijk wel leuk om ze even op de foto te kunnen zetten.

10 jun 2021 – Info en foto’s vliegdekschepen toegevoegd.

Op onze pagina militair-kriegsmarine is informatie over vliegdekschepen toegevoegd.
Lees hier meer…

05 jun 2021 – Info en foto lichte kruisers toegevoegd.

Op onze pagina militair-kriegsmarine is informatie over de lichte kruiser Konigsberg toegevoegd.
Lees hier meer…

23 mei 2021 – Nieuw huizenblok en kathedraal in Konigsberg.
Met dit huizenblok en de kathedraal is het woongedeelte van Konigsberg compleet.
Naast het station verrijzen het ziekenhuis en kantoor van de Reichsbahn maar dat later.

23 mei 2021 – De brouwerij.
Op het industrie terrein bevind zich ook een brouwerij….helaas hebben snode Russen er een bom op gekwakt.
Maar zoals het goede Germanen betaamt gaat de productie gewoon door.

23 mei 2021 – Geschiedenis van boerderij Molenhof toegevoegd.
Op het overzicht van het dorp ontbrak er nog een gebouw waar vele mensen uit de omgeving dagelijks hun zuivel komen halen.
Het gaat over “De Molenhof”, de grote boerderij die vlak naast het dorp ligt.
Tijd om dat ook in het overzicht te zetten en klik op Module I – Berchtesgaden om dat te bekijken.

17 mei 2021 – De bunkers zijn klaar.
De bunkers zijn klaar.

18 apr 2021 – Nieuwe website.
We zijn begonnen met het maken van een nieuwe website voor Reichsbahn.nl.
De oude was van 2012 en is ondertussen een beetje verouderd.
Het gaat wel even duren voordat alles omgezet is naar deze nieuwe WordPress website.
Vorig jaar waren we nog bezig geweest om de oude website te updaten maar nu leek het ons beter de boel eens echt te gaan vernieuwen.
De oude pagina blijft nog wel even staan, maar het is de bedoeling deze ergens in mei 2021 te gaan vervangen.
Later meer…

26-03-2021 – E75 en de Ongevallentrein 2.
Afgelopen maand had ik op E-Bay een Brawa E75 digital extra gekocht en deze staat ondertussen op de baan.
Die kwam binnen en natuurlijk op de baan gezet om de geluiden en functies te bekijken.
Dat ging prima totdat de loc ging rijden, die hobbelde nogal….
Ik dacht eerst nog aan slipbandje dat dwars zat maar dat was niet het geval.
Dus maar eens gekeken wat er ander de hand was en het bleek een gebroken tandwiel op de as met de slipbandjes te zijn.
Gelukkig heeft Brawa een prima service en 5 dagen later was het nieuwe asje met slipbandjes binnen.
Het mooie is dat er in de doos een sleuteltje zit waarmee je de schroefjes van de drijfstangen kan losnemen.
Dus dat was 10 minuten werk en nou rijdt de locomotief weer goed.

– Klik hier voor een vergroting.
Een poosje geleden had ik een kraanwagentrein van Fleischmann gekocht en ondertussen heeft deze al zijn plekje gevonden op de baan.
Eerst had ik het idee opgevat om de contragewichten wagon die in deze set zat te gaan vervangen voor een model van Weinert, maar achteraf laat ik dat idee maar lekker varen.
Die set is toch een stukje Fleischmann nostalgie en daarom wil deze gewoon compleet houden.
Wel is de hele boel ondertussen vervuild en heb ik ook een kolentender omgebouwd die in deze trein gaat meerijden.
Het is een tender van een oude Fleischmann BR50 en die past er prima bij.
Aan de voorzijde heb ik een bufferbalk en een Symoba kortkoppeling gezet.
Het model is gebaseerd op een versie die wat later bij de Deutsche Bundesbahn in deze kraantrein rondreed en is ook voor een deel een stukje fantasie.
Voorlopig blijft de kraan nog even in het blauw rondrijden totdat ik van de zomer weer buiten met de verfspuit aan de gang kan.

– Klik hier voor een vergroting.– Klik hier voor een vergroting.– Klik hier voor een vergroting.
26-02-2021 – Ongevallentrein 1.
Afgelopen week was ik bezig geweest met een 4-assige wagon van Roco om deze om te bouwen tot een generatorwagen en er geluid in te maken met een oude Esu 3.5 geluidsdecoder.
Dus de wagon open gemaakt, de decoder ingebouwd en voorzien van het geluid van een grote dieselmotor en meteen maar binnenverlichting ingebouwd.
Die verlichting kan in twee delen geschakeld worden.
Klik hier voor een filmpje van deze generatorwagen.
Ondertussen is deze generatorwagon klaar en voorzien van een uitlaat en dakluik.
Leuke aanvulling voor mijn ongevallentrein…, dus lekker even proefrijden, kraanwagon aan de trein toegevoegd en karren maar.
Tot er in de bocht van de tunnel een tegemoet komende trein net tegen de arm van de kraan aanreed, een toevalstreffer en nog nooit eerder gebeurd maar dat gaat dus niet.
Dat is een digitale kraan van Roco, het nadeel van dat ding is dat de arm in de bochten niet meebeweegt en dan net te ver uitsteekt.
Op zich past dat normaal allemaal wel, maar als er een tegenligger in de bocht aankomt dus niet…
Tijd om eens op zoek te gaan naar wat anders… vroeger ooit de Fleischmann 5597 kraanwagenset al bewonderd maar nooit aangeschaft.
Misschien niet de meest gedetailleerde kraan, maar deze beweegt in de bochten wel mee en zou prima op mijn baan voldoen.

Set met Krupp Ardelt 90 Tons kraan – Klik hier voor een vergroting.In deze set zit de de Krupp Ardelt 90 tons kraan uit 1937.
De set van Fleischmann is een versie in de kleuren van de Deutsche Bundesbahn en moet dus worden aangepast…
Het goede nummer wat op de kraan moet komen is 734 054, Bw Essen en de kleur moet RAL 7009 Grüngrau worden.
Vandaag heb ik een set gereserveerd via marktplaats en deze verkoper had ook een setje van Fleischmann liggen met een DRG arts en personeelswagen.

De arts en personeelswagen – Klik hier voor een vergroting.Een mooi project om deze kraan en aanvullende wagons te gaan verfraaien en ook in de goede kleuren te gaan spuiten.
Nou nog iets van decals zien te maken, kant en klaar kan ik ze niet vinden.

20-02-2021 – Mooi weer.
Mooi weer vandaag en maar eens tijd om een rondje door het dorp te fietsen.
Ik hoor vrolijke muziek klinken en ga daar maar eens kijken.
Het komt ergens boven het gasthof vandaan… gaat zeker erg goed met de zaken in het gasthof als ik die dure auto’s zo zie.

– Klik hier voor een vergroting.Ik zie waar die deuntjes vandaan komen.

– Klik hier voor een vergroting.Ook bij de brandweer staat alles te luchten en staan de deuren open.

– Klik hier voor een vergroting.En ook boven de brandweerkazerne hoor ik geschreeuw… het blijken de kooplieden op de markt te zijn.
Ik snap ze wel, even de aandacht trekken maar het is nog vroeg en zijn er nog weinig mensen op het plein.

– Klik hier voor een vergroting.Natuurlijk wil ik ook even bij het station kijken.
Er staat op een BR 56 na nog weinig… een schilder is al vroeg begonnen zie ik…

– Klik hier voor een vergroting.Maar een stukje verder kijken… en dan komt er een BR 17 het station in razen en stopt daar met een trein met allemaal “Hecht” wagons.

– Klik hier voor een vergroting.Toch is er al meer volk onderweg…
Er staan wat vrachtwagens stil, geen mens te zien…vreemd
Ik loop wat verder en zie dat de bestuurders elkaar aan het helpen zijn met het verwisselen van het achterwiel van de eerste vrachtwagen.
Even vriendelijk gedag gezegd en nu maar van het mooie weer gaan genieten.

– Klik hier voor een vergroting.– Klik hier voor een vergroting.
12-02-2021 – Reserveringen.
Dit jaar komen er weer een paar mooie DRG modellen uit waaronder enkele van Brawa.
Nadat ik vorig jaar al de BR01 en BR02 van Brawa had gereserveerd zag ik laatst de Schwerlastwagen SSt 125 in hun folder staan.
Dat is toch wel een heel indrukwekkend model met al die wielen en een zware lading.
Tijd om deze ook maar te reserveren, voordat het model weer aan mijn neus voorbij gaat.
Nu nog een hoop geduld….

Schwerlastwagen SSt 125 – Klik hier voor een vergroting. – © C. BellingrodtBrawa 50506- Klik hier voor een vergroting. – © Brawa06-02-2021 – Klaar voor het slechte weer.
Dit weekend word het winterweer, dus staan de sneeuwschuivers in Berchtesgaden al klaar…

– Klik hier voor een vergroting.– Klik hier voor een vergroting.– Klik hier voor een vergroting.Ook in Konigsberg zijn er al voorbereidingen getroffen…

– Klik hier voor een vergroting.
24-01-2021 – Baanplan tekeningen Berchtesgaden bijgewerkt.
Vandaag heb ik de tekeningen met het baanplan van Berchtesgaden bijgewerkt.
Er waren de afgelopen tijd wat aanpassingen geweest.
Je kunt ze hier bekijken:
Module 1 – Berchtesgaden (2016/2021)

22-01-2021 – Een dagje fotograferen in Berchtesgaden.
Vandaag maar eens de fiets gepakt om op een mooie dag in 1944 met mijn nieuwe fototoestel wat plaatjes te gaan schieten in Berchtesgaden.
Ik zet mijn fiets tegen een hek en kijk eens rond…

– Klik hier voor een vergroting.Een stukje verder kom ik een boer met zijn tractor tegen, ach ook wel leuk om die even op de foto te zetten.

Klik hier voor een vergroting.Ik loop in de richting van het station en zie al dat er behoorlijk wat drukte bij het station is.
Maar even oppassen voor het militaire volk wat daar rond loopt, ik wil natuurlijk geen gedonder en mijn fototoestel kwijt.

Klik hier voor een vergroting.Ik besluit maar even een heuveltje te beklimmen en zie van alles…
Op het station is net de Karwendel Express aangekomen met een nog groene BR18.4.
Vlak daarna passeert een BR E18 de Karwendel Express en stopt voor het rode sein.
De pantografen gaan naar beneden maar toch blijft die E18 niet lang staan, het sein springt op groen, de pantografen gaan weer omhoog en de sneltreinlocomotief vervolgt eenzaam zijn reis,  en nu staat de BR 18.4 mooi alleen op het station.

Klik hier voor een vergroting.Klik hier voor een vergroting.Klik hier voor een vergroting.Klik hier voor een vergroting.Vanaf de andere kant komt nu een BR13 het station ingereden.
Het is de lokale trein uit Bad Reichenhall.
Er moet gauw even wat vracht in de bagagewagons worden in en uitgeladen en dan kan deze trein ook weer verder.
Ook is net de bus aangekomen en is het best druk bij het station.

Klik hier voor een vergroting.Klik hier voor een vergroting.Klik hier voor een vergroting.Klik hier voor een vergroting.De beide treinen verlaten het station en ik loop maar weer terug richting mijn fiets.
Opeens zie ik een zwaar transport aankomen en natuurlijk moet dat ook op de foto.

Klik hier voor een vergroting.Ik ben bijna bij mijn fiets als er opeens een hoge fluit klinkt en ik zie dat de BR89 die daar al een tijdje stond in beweging komt en naar het station rijdt.
Daar aangekomen word een sneeuwploeg aangekoppeld en rijdt de BR89 naar de draaischijf om zijn vrachtje af te leveren naast de ringlocloods.

Klik hier voor een vergroting.Klik hier voor een vergroting.Klik hier voor een vergroting.Daarna komt de BR89 terug en haalt een nog vrijwel koude BR18.1 uit de locloods en brengt die naar de kolenbunker.
Deze word nu bevoorraad en opgestookt… een flink tijdje later staat de BR18.1 onder stoom en vertrekt richting de draaischijf.
De draaischijf keert de loc en die rijdt richting het station en koppelt daar voor een sneltrein richting Munchen en Stuttgart.

Klik hier voor een vergroting.Klik hier voor een vergroting.Klik hier voor een vergroting.Ik ben er vandaag wel weer klaar mee en pak de fiets, lekker naar huis en de foto’s ontwikkelen.